NineDone wrote:
哎 說了啊 單車...(恕刪)
我又成了大烏鴉~~ 黑將軍摔掉了啦
個人積分：12844分
文章編號：91896885
雨天 衝刺站 危機重重 用生命在騎車🚴♂️🚴♂️[鬱卒][冷]
個人積分：282分
文章編號：91896887
個人積分：12844分
文章編號：91896899
米蘭第二個單站冠軍🏆！ 環法衝刺王🏅應該非他莫屬吧[冷笑][大笑]
個人積分：282分
文章編號：91896906
個人積分：282分
文章編號：91896938
目前 Pogicar 與Vineggard 維持4分15秒的差距[冷笑][大笑]
個人積分：206分
文章編號：91899011
最後的爬坡Col de La Loze (HC)路線比較平緩，道路略微寬闊，陡峭路段較少。
全程26公里，大部分路段坡度為7%，
時間到回2023,Pogacar cracks on the Col de la Loze as Gall survives to win the stage
和2023年不同的是，這次將採用不同的上山路線
Pogacar 被問及今天第18賽段的情況時，這位斯洛維尼亞車手直言不諱：「我知道對手會在這個賽段加強進攻，並在當天的第一和第二個爬坡賽段加快速度。尤其是在Col de la Loze」
他預測道。 「VISMA會全力以赴，我會等著他們。我會做好準備，」
「今天是關鍵的一天，我只希望能夠以良好的身體狀態參賽，為兩年前的慘敗復仇。我真的很期待，」
最高級（HC）坡道：前10名到達的選手，可分別獲得25、20、16、14、12、8、6、4、2、1的積分
個人積分：163分
文章編號：91900385
個人積分：20080分
文章編號：91900423
sular wrote:
環法第 18 賽段預...(恕刪)
今年的Jonas Vingegaard變壯了
但體重也增加了2公斤的肌肉
雖然衝剌的能力變強，但感覺在爬坡的方面也相對弱了一點
在爬坡高手的世界裡2公斤的重量其實也是不小的差距
可能在今年還需要再重新調整適應新增加的肌肉重量
Remco Evenepoel今年的爬坡能力變強了
主要是因為車隊營養師要求他減重
好提升他的爬坡速度，雖然爬坡變快
但減重帶來的後果，在這幾年的賽段平均速度增加後
續航力的不足導致在第2週退賽
Pogacar今年的騎姿重新Fitting，座墊更往前
這個改變讓他在今年更加的無往不利
可見得公路車賽的選手的體重管理很重要
體重大的選手會有大功率的輸出
體重較輕的選手對爬坡有利
全能選手在體重和輸出功率的要求很高
今天的3座HC坡
Loze峰是環法的最高峰，也是今天的終點
雖然平均只有7%，但在長達27公里的連續爬坡
對於自行車手是很虐的賽段
何況是在前面還爬了2座HC坡之後
以往在這都是很瘦的爬山猴的天下
就看今天誰的表現比賽好
請問C大 : 能聊聊 Souvenir Henri Desgrange 嗎? 感覺是很榮耀的獎項
衝刺手能用登山積分扣底被關門的風險嗎
個人積分：20080分
文章編號：91901035
Mr ciprino wrote:
今年的Jonas Vingegaard...(恕刪)
Souvenir Henri Desgrange這個獎
是頒給每年第一個通過當年最高峰的車手的現金獎
金額是5000歐元
Henri Desgrange是環法的發起人
這個獎在1940年開始頒發
大概是這樣
詳細資訊請自行Google
今天能拿到單站冠軍的就會拿到這個特別獎
說到這個其實還有另一個特別獎
獎金也是5000歐元
Souvenir Jacques Goddet 從2001年開始頒
只是這個獎並不是每年都有
這個獎是專屬於Tourmalet山頂
第一個通過圖瑪列山頂的選手就能拿到
今年是TBV的Lenny Martinez
個人積分：513分
文章編號：91901113
