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Lanxlot5475 wrote:
誰說我們騎車很快很變態，我們是輕鬆騎乘的肉腳啊！
對我們來說硬的不行的路線，人家可是在＂通勤＂喔，所以，大家一起去玩吧～
台中 -- 武陵農場通勤 ...(恕刪)
其實...要去武陵農場
看車友的行程
也是有公車可偷懶滴...台中- 埔里- 翠峰
武陵除了風景不錯~還可去看國寶
也可順便去台灣最哥高的投注站~買個樂透
我的相簿http://album.blog.yam.com/igor
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小弟有點小小的心得
當集團在行進中時,只要車手有任何特殊的動作
都可能引發後續的車禍
昨晚事故發生也是第一台車疑似後輪抓地不足而車身搖晃
而第二台車的阿亮可能正持續加速中
因而兩台車前後輪交錯導致碰撞
阿亮重心不穩馬上在我眼前摔車
當時我離阿亮也不過20公分的距離而已
想當然爾也是隨之摔車
還好我後面已經沒人了..所以損傷也沒繼續擴大
身上的皮肉傷就不說了
阿亮的輪組,小弟的帽子跟椅墊都當場SAY GOODBYE了
小弟想表達的是
在集團裡,車手都要注意前後左右的動態
前方有狀況時,後面的車手應馬上傳遞給下一個車手
或是後方車手應出聲提醒前方車手有狀況
讓所有在集團裡的車手都能有所準備以應付狀況發生
另一方面,若己身的狀況不佳或車輛有問題
應作手勢示意後往兩旁退下
畢竟在集團中忽然的減速是極端危險的事情
反之,要加入集團內也應注意車輛間距
完全不觀察車輛動態貿然插隊進入集團內也是相當危險
以上是小弟目前想得到的
希望還有其他人的補充
附帶一提
安全帽真的很重要,我的帽子撞擊的地方都碎了
周邊約巴掌大的地方也都裂開
以高鐵圈這種速度不戴安全帽...老實說真的蠻危險的
畢竟沒人知道何時會發生什麼事
昨天晚上意外發生前我也不知道我會摔的那麼嚴重阿
所以大家還是小心為上
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lik1025 wrote:
小弟想表達的是
在集團裡,車手都要注意前後左右的動態
前方有狀況時,後面的車手應馬上傳遞給下一個車手
或是後方車手應出聲提醒前方車手有狀況
讓所有在集團裡的車手都能有所準備以應付狀況發生
另一方面,若己身的狀況不佳或車輛有問題
應作手勢示意後往兩旁退下
畢竟在集團中忽然的減速是極端危險的事情
反之,要加入集團內也應注意車輛間距
完全不觀察車輛動態貿然插隊進入集團內也是相當危險
以上是小弟目前想得到的
希望還有其他人的補充
我想表達的是
高鐵圈沒有規定要輪車才能騎車
也沒有規定前面車手要負責後面的安危
別把自己的安危寄託在別人身上
畢竟安全才是回家唯一的路
請自己照顧自己
關心自己也關心別人
照自己的節奏騎
如果可以邊lds邊騎是最好的
ps.最重要的是，請記得9:15喝可樂
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我有說前方車手一定要照顧後面的嗎
我只是說再集團中大家要彼此互相照應吧
難道前方或後面有狀況出個聲打個手勢提醒一下會很難嗎
還是就你騎你的我騎我的
反正大家自己有眼睛自己會看路
摔了也是各自的事,又沒人強迫來騎車...是這樣嗎?
我從來不奢望把自己的安全交到別人手上
畢竟車子是我自己在騎,摔了也是我自己摔
但我也不想要有人有莫名其妙的舉動導致事故
今天我會提出來
是希望大家不管是自願要輪車
或不是故意想輪車卻又身處集團內
就要多多注意身旁前後左右車友的動態
多一點注意就能多一點預防
出來騎車就知道早晚要摔車
我心裡早有準備
我也不會想去怪誰,畢竟沒有人想要發生這種事
只是三個人很倒楣剛好遇到而已
而小弟也用切身之痛來個機會教育
目的也是希望將來不要再發生任何事故了
如果有人覺得他騎車很高竿不會摔車
就把我的話當屁吧
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