2010太魯閣峽谷單車百登挑戰賽不合理之處,0611更新

士官長4621 wrote:
在這裡先要謝謝那位開...(恕刪)


不對喔..我的槍燈就照滿整個隧道
我前面的車友都有受惠

還有車友感謝我的照明
podman wrote:
仔細讀比賽辦法才發現...原來5.5小時內必須騎完55.9K到大禹嶺...不是8小時內完成武嶺就可以

假設6小時能到達大禹嶺...8小時到武嶺應該不是問題...為何大禹嶺關門時間提早這麼多?

新白楊 11:30 (4小時) 碧綠神木 12:30 (5小時) 大禹嶺 13:00(5.5小時) 武嶺 15:30(8小時)

為何以大禹嶺的時間最"緊迫"?...誰可以說明一下...


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=367&t=1502272&p=5

仔細讀完比賽規定就發現有些奇怪...各站關門時間和距離並不一致...大禹嶺的關門時間特別緊迫

後來延期重新公佈的時間稍有改變...但大禹嶺關門時間始終都是5.5小時...比碧綠神木只晚了0.5小時

12:00關門的改變是怎麼來的...我們有位隊友因此沒騎上武嶺...應該請碧綠的工作人員解釋清楚

車輛接駁的問題始終是辦單車活動最容易出錯的部份...參加去年思源啞口的人就知道...簡直是一場災難

接駁車輛和人數永遠無法符合需求...宜蘭那次有些人最晚PM11:00拿到單車...我們凌晨1:00回到家算幸運的
Generation Kill
依我看來大會預估能上武嶺預估應該只有幾十人誰知這次上去一百多人,一開始武嶺紀念牌做的不夠所以.....這是陰謀,兩手策悅就把我給玩掉啦.....想到這裡內心還很幹,一開始以為是下午一點關門,補給點工作人員告訴我大禹嶺12點關門,辦活動工作人員不用事先講習嗎,裁判會不清楚關門時間嗎,既然關門時間有做過更動,出發前大會不用提醒參加者每站關門時間嗎........心裡還是很幹的人
剛剛看了一下HAHAHE的各站成績公告:
已被修改的各站成績
照理講,每個人只有一項成績。編號40的車友在大禹嶺成績:5:37:52(應已超過關門時間快8分鐘)但在武嶺竟然有成績:7:23:05。這代表這位仁兄關門之後還自行「堅持」上山,最後還是在8小時內完成!
這是什麼道理?過了關門時間,還能有武嶺的成績?把其他的人當傻子嗎?
所以囉!大禹嶺關門時間(11:30)似乎太早了!
女生的模樣,影響人的能量;人的能量,決定車的力量! !
這個活動,只有路線好而已.

感覺相關配套真的很差.

差差差差差.

jeff5123 wrote:
這個活動,只有路線好...(恕刪)


參加的人很多...普遍評價都不錯...如果有批評應該提出實際例子...不能只說差

Generation Kill
podman wrote:
參加的人很多...普...(恕刪)


普遍評價都不錯??
可能是我都看到壞的一面吧!!
就如同 fenncha 大大 15樓所述---凡事有好必有壞

1.就成績的部份,報名表內說要用晶片計時,但在我看來是人工計時.
2.官網成績的公布,我也沒看到我有各站的時間,(昨天官網突然把成績拿掉了)

而昨天又看到這篇..

鐵腿車隊 823樓

心想.

還好我沒在碧綠站爬上樓梯吃雞絲麵.又費時,又危險.
吃完麵,可能身體都冷了,腿都軟了,時間也過了.

還好我沒當場再問一次裁判關門時間,不然傻傻被騙了都不知道.

還好我沒坐接駁車,自己簽下切結書不要命的滑下來.
不然我要等到幾點才回家啊!!


結論: 相關的配套差差差.....

jeff5123 wrote:
普遍評價都不錯?? ...(恕刪)


如果你認為這樣算很差...最好去看看去年美利達辦的宜蘭思源啞口...300多人被困在山上沒水沒飯吃

高價單車被毀的一堆...凌晨3:00才回到家的多到爆...很不幸我也在現場...美利達最後被告到消基會才出來道歉

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=367&t=1097897&p=18

宜蘭縣體育會自由車委員會的發表函:
http://blog.xuite.net/wunyuan/wu/25272455

內文:
道 歉 函
本次7月5日宜蘭中橫自我挑戰賽,主辦單位在補給、支援、接駁方面,發生嚴重調度缺失,造成車友不便,主辦單位在此鄭重道歉。
此次活動各單位分工如下:宜蘭縣政府提供行政資源,如協調警力、社區人力支援;中華民國自行車騎士協會則是負責賽事處理事務,如報到、晶片、沿途賽事維護等;美利達自行車則為主要贊助商。宜蘭縣體育會自由車委員會則是負責補給、支援、接駁的相關事務,此次出問題的部分,都屬本委員會負責之部分,本委員會責無旁貸。本次活動共安排11部遊覽車、中巴5部、九人座5部及8部托板車負責人車接駁事務,其中一輛車號027-NN之客運車在上山接駁途中於37K處拋錨,造成調度失調及影響運輸動線,以致人車無法在預定時間內上下山,更導致部分車友延至晚上十一時才領到車,深感抱歉。
另有車友針對補給部分不足乙事,在此聲明大會並未為了節省經費而短少物資,主要受前述因素影響,以致後續調度及運送速度受阻,因此造成部分車友沒有補給品可拿及午餐可吃乙事,感到深切的抱歉。
為表負責,對於深受影響的車友我們已做登記,將盡速妥善處理善後。 造成許多車友的不便,在此再次說聲抱歉。

宜蘭縣體育會自由車委員會
電話:03-9531997 傳真:03-9531996
聯絡窗口:游承曉 0958.655108 / 廖素昕 0920293095

主任委員 李照禎
總幹事 游承曉 在此鄭重道歉

宜蘭縣體育會自由車委員會
Generation Kill
比較2次活動...看看什麼叫做配套很差...有比較才知道差多少

這些是這次補給站提供的物品...水 香蕉 麵包 餐包 布丁 能量糖果 雞絲麵 肉粽...以上全都吃的到而且是免費















這是宜蘭思源啞口的補給品...水 蠻頭 香蕉 便當...一半的人連水都沒拿到...便當更是少的可憐





300人在2200M的山上沒有地方遮風避雨...只能坐在草地上等3-4小時...單車被當作貨物推在一起下山





Generation Kill
個人也覺得就補給的東西及獎狀/牌是蠻好的,
唯一的建議就是車輛的部份可以考慮換成更多台的中巴士及運腳踏車的車輛,
可以加速下山的速度~
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