看了9/4環府城自行車賽的狀況頻傳,騎士協會真的要好好檢討


jen825 wrote:
出發時,精英組為第一...(恕刪)


只能跟有參加的車友敬禮
真的是太慘烈了
進仔 wrote:
我認同Lanxlot...(恕刪)



我沒聽說過保險是這樣理賠的......

請您到醫院就診時,告訴醫生是幾月幾號發生的事情,然後跟醫生說我要申請收據去申請保險理賠,醫生都嘛會幫你處理!

保險理賠看的是事故日,不是就診日,誰說事故日跟就診日一定要同一天?
協會不是保險相關行業,所以不是他們說了算!

只要事故日是參加賽事的日期就可以了,但記得不要跟醫生說是去參加比賽,因為有可能會拒賠......

另外,醫院證明裡面的文字如果有外傷就要寫有外傷的字眼,如果是撞到,就要有"扭、拉、挫傷"的字眼,有這些文字保險公司應該都會賠喔!

有受傷的車友不要忽視自己的權益啊!

p.s. 這家保險公司的理賠部一定會恨死我......
去年環雲林也讓大家有個慘痛的回憶
一位女車友走了
今年環台南雖然沒出人命
但大大小小的摔車事件也是很驚人
協會是真的該檢討
但是台灣的道路更是該死的濫!!!
一天到晚只會挖挖挖!!!
錢都納稅到哪去了????
以下是個人見解勿砲我:我是公路車新手,又是第1次參加有領號碼牌的活動,我覺得這次全程,全時段都有路口管制,這是我覺得最窩心,也是最放心的,雖說這次有帶錯路,有危險路段沒警示導致有人受傷,但是主辦單位還是很用心的做,也都讓我這個新手感覺到他的用心,雖有遺憾,但是還是值得鼓勵的,有不足就汲取教訓下次改進 ,希望會越辦越好.....若是沒發生以上的烏龍及事故的話,我會給這次的活動打90分.....還有在木柵教會附近有看到個車友從往南的方向噴到對面護欄不知他有沒有怎樣,因為看到他的車子躺在對向的路肩,但是沒看到人,那時就怕人是飛到護欄外的水溝,因為有看到救護人員很緊急的跑過去,但是不知道是否平安...
我先生就是這個路段的受害者,在三個集團大集合後,他人就騎進了這個鐵軌,人就給他飛起來了,之後還好鎖骨沒有斷但是腰椎有稍微移位,還好沒有神經方面的症狀,但是醫師說要休養一個半月才能恢復以往的九成,從沒想到會這麼嚴重
看了各位車友的描述, 感覺真是慘烈.
雖說各個自行車協會有心要辦活動, 但台灣的道路品質真的不適合舉辦這種高強度的比賽.
就連環台賽, 看到那麼多國際選手高速騎在台灣這種爛路上, 都覺得心驚膽跳.

除了爬坡賽外, 平路只適合一般業餘休閒的挑戰賽.

連號稱國際級的都市(台北市)的馬路都很爛的狀態下, 在台灣要希望其他地區的馬路能有多好, 根本是不可能的事. 政治人物關心選票都來不及了, 並不會去關心馬路的品質.......
並且, 台灣人都知道的. 沒有挖馬路, 哪有錢A呢?

希望受波及的車友都能平安無事, 早日康復.

edison01 wrote:
走錯路也是比賽的一部...(恕刪)



自己開掉走錯沒話講

前導車帶錯路,還比賽的一部份?????

http://seaweedroll.pixnet.net/blog

seaweedroll wrote:
自己開掉走錯沒話講前...(恕刪)


大家都走錯路阿,又不是有人走對有人走錯
所以對大家的影響都一樣吧
況且還在熱身段,對勝負應該不至於有影響吧...
如果像昨天環西16站終點前跑錯路
那爭議就大了

不過帶錯路到後面導致M30+M35+M40大集合
的確是對勝負有影響
因為在進入182前M30大約只剩60不到的人在主集團
預料就是這個集團有能力搶終點
但是跟前方的M35+M40集團合併後局勢就變得難以預料
更不用說後面摔車整個豬羊變色

因此個人觀點是帶錯路其實沒什麼影響
畢竟大家都走錯,很公平
然而因走錯路導致後面發生的一切
那影響就變得非常之大
異邦人 wrote:
協會是真的該檢討
但是台灣的道路更是該死的濫!!!
一天到晚只會挖挖挖!!!
錢都納稅到哪去了????...(恕刪)

參與台南兩天賽事,JAY認為這兩天的路線及距離算是國內全民賽事中屬一屬二的好~挑戰性也夠

希望這些意外的發生能讓主辦單位警惕,路況愈好集團速度愈快,就更沒有出差錯的空間(以前中二高龍井快官段賽事),主辦單位的路勘及執行也就更要確實細膩,就個人所知賽前路勘至少就有四次(颱風後影響又一次),顯然這還有可以再加強的地方

個人是非常希望台南二日賽,明年能繼續辦下去,這是國內少有偏平路型的中長距離賽事

lik1025 wrote:
因此個人觀點是帶錯路其實沒什麼影響
畢竟大家都走錯,很公平
然而因走錯路導致後面發生的一切
那影響就變得非常之大

+1
這連鎖的加乘效應,可作為國內主辦單位的案例,希望未來在任何一場賽事都不會再發生相同的問題
http://www.xindiancyclist.tw/

jay18 wrote:
希望這些意外的發生能讓主辦單位警惕,路況愈好集團速度愈快,就更沒有出差錯的空間(以前中二高龍井快官段賽事),主辦單位的路勘及執行也就更要確實細膩,就個人所知賽前路勘至少就有四次(颱風後影響又一次),顯然這還有可以再加強的地方
...(恕刪)


所以現在 Jay 已經不是騎士協會的工作人員了嗎?
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