百萬大富翁 wrote:
闖紅燈就扣分那第一名...(恕刪)


我認為一個認真的主辦單位

就是應該要做到路口都有交管且不用停紅燈

如果我參加個活動都還要停紅燈

我就自己約騎就好

還不用繳這個不知道繳到哪的費用

不要跟我說做不到

其他的團體辦的活動

全都是這樣

NS的規模不比人家小吧?

想不想做而已
還是建議找那種有限定名額的協會吧...
有限的工作人員 硬要吃下這樣多的報名人數 品質是會好到那去..


我覺的很棒的幾個協會限人數1500人,分享給大家
都有限定人數,補給我覺的個人感覺不同,但交管真的做的都不錯

中華民國自行車協會
除了中央山脈三天的活動,其他每場活動我都有到
優點:所有危險路段都有放人指揮
缺點:並不是所有路口都會讓單車先行

生活玩家ezfun
也一樣是限定1500人,雖然他名聲不夠響,報名都沒有額滿
不過可以預見的未來,他會是個好單位,畢竟車友的聲音
他都會聽進去慢慢改進
優點:全程交管....路口單車先行
缺點:危險路段只有指示牌,但無人管制(有向主辦單位反應了)


台灣自行車協會Taiwan Bike Association
參加過一場陽明山單車節
可能因為宣傳不夠,全程交管,工作人員比參加選手400人還多
感覺很用心的單位
土城加藤鷹
小弟個人認為只要單車活動就想交管到全部都不用停紅燈實在不可能也很沒道理
試問交錢參加活動的人就這麼偉大? 畢竟馬路屬於公共財,每個人都有權利使用
請為一般民眾設想一下比較好。
NS活動對我來說是個非常「神奇」的單位
因為每次活動後總有很多人在罵,但是新活動推出總是會有一堆人搶著去報名
原因到底室什麼呢?其實八成就是那份「虛榮心」吧!有一個獎牌&完賽鄭書
就可以讓人以為自己就很強,也許這也是一種「單純」的熱情吧!
NS的活動不是中央政府舉辦的專業級的自行車賽事,請不要以為參加這種活動就要所有人把馬路讓出來給車友「專用」
其實一路騎著也發現到開車或騎機車的民眾大都會禮讓給單車騎士(台灣民眾較善良).當然也有很少部份人相反.一路上也有少數維持交管的人員和警察先生.也有看到當有人發生意外時候.警方到場沒多久就立即通知救護車.騎大約不到2分鐘就會聽見救護車聲音.也算是有點效率.

雖然協助單位有各縣市政府掛名.至少警方是執法人員.有權協助維持交管及操作交管設備.一般民眾(包括義交)是無權來操控交管設備的.所以...期許各縣市政府能有多一點警力來維持(或許警力有調去當天總統要去的中部地區,地方政府警力調度不足吧!).這樣用路人會較放心.也能減少意外的發生.

魔佛 wrote:
我認為一個認真的主辦...(恕刪)



我認為一個認真的主辦單位
就是應該要做到路口都有交管且不用停紅燈



全程交管的話...請用力跟在前導車後面..

不然等你實力足夠參加環台賽 應該可以享受到這樣的福利...

哪各單位的挑戰賽可以做到全程交管 都不用停紅燈的 麻煩請通知一下..感謝

折返點 竟然只有水 真的很扯 最後的十五公里的路程 路標不清
NS的活動是學法國的PBP活動,規則也學BRM規則

這是長程『活動』不是競速排名『比賽』,不會有交管

活動主旨是要參加者遵照當地交通法規,旅遊當地

而這活動從開辦至今~活動單位及參加者並沒有做好這遊戲規則

失敗!

isohera wrote:
還是建議找那種有限定...(恕刪)
正式官方的活動,不論交管,補給,大都有一定的品質都不會太差,主辦單位都會要求承辦單位履約
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