jtlcheng wrote:
捷安特和美利達都可惜...(恕刪)
太傷心了... 今天沒心情看長腿妹了.. 大家晚安
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b217490 wrote:
感謝屁大這幾年這麼詳細的解說!
有一點不解，體育台的棒球、羽球、網球、GP(重機)、MOTOR2(重機)...等世界級賽事LIVE轉播都有中文主播，例如:體育主播錢定遠會講解棒球、網球。 MOTOR2 賽事是一位聲音沙沙(有點像亂彈阿翔的聲音)的車評講解，印象深刻的是--這車評說「車架的Q度會影響過彎的性能」、「天空下起毛毛雨，溫度11度，考驗各車隊是否要選擇『雨胎』的決策」。 而網球主播張中信在轉播時會講解運動生理知識，例如:「第三盤冠軍點，佛瑞爾沒把握好，看樣子腿好像抽筋了」、「費德勒的心理素質不錯，落後時不急躁，穩扎穩打」。 自行車賽事若有主播能現場講解，可以結合運動生理、車款性能、路線路況的攻略...等知識，那一定很棒。
但世界級自行車賽為何沒有中文主播第一時間現場講解 ?
自行車運動人口應該比MOTOR(重機)、棒球、羽球、網球...還多很多吧?
自行車賽事若有主播能現場講解，可以結合運動生理、車款性能、路線路況的攻略...等知識，那一定很棒。
yuhdar wrote:
明年建議捷安特和美利達多壓幾個車隊，這樣就人人有機會了！
以捷安特和美利達的實力(股市？)，明年各讚助三個車隊，22個環法環義車隊中問佔上6個名額，這樣有1/4的機會看到台灣車拿單站~~~
以台灣職棒環境而言，企業贊助職業活動好像都要花費很多錢，薪水也給不到日本職棒那麼高，無法吸引國外高收入的選手。
自行車運動更花錢，冠名贊助一隊，相信美利達已經投入很多心力了。
國外企業有同時贊助兩隊以上的情況嗎?
其中一隊應該會抗議吧?
美利達好像有宏願，想把台灣選手推上國際。(文宣中有看到)
Team LAMPRE-MERIDA美利達.藍波車隊
http://www.youtube.com/watch?v=St3f0IJbRgU
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