peter83060 wrote:說那麼多,管那麼多幹嘛?一切先從自己作起比較實際。 我也是這樣想,我自己騎車時也會特別注意不要違規1.『上下橋牽引道有禁止騎乘的標誌時』我會下來牽車,不要騎。2.不闖紅燈。3.不要逆向騎車,就算在小巷子,也要遵守騎乘方向
always CoCa Cola wrote:我每天騎單車, 逆向, 闖紅燈, 切西瓜是每天必定的作為, 愉快, 有人喜歡違規,也只能尊重你,但是希望多數自行車騎士能夠自律遵守交通規則1.不要因為看到別人違規,就覺得自己很笨,因為遵守交通規則其實是保護自己2.不要因為少數人喜歡違規就讓你對『遵守交通規則』感到失望。3.為自己的安全著想比較重要
nick667 wrote:那行人走在路上要不要...(恕刪) 如果有一天『行人違規者太多,多到連汽車機車自行車騎士都受不了的話』或許,會有人要求行人也要掛上號碼牌喔!!就像寵物以前不用植晶片,但是現再以經要求要植晶片了!!時代會變,過去錯的,未來不見得會繼續錯下去
ado016435 wrote:機車及日系車三寶是台灣的交通亂源 我不認為『哪種車種是台灣交通混亂的亂源』,我認為亂源是『少數沒有遵守交通規則習慣的台灣人,造成交通的亂象』你會看到很多違規者是騎機車,開日系車,只是因為多數機車日系車比較經濟實惠(便宜)所以『騎機車、開日系車的人比較多』,基數多,所以違規的人看起來比較多,但是『比例上』,開歐美車禍騎自行車的人,違規的『比例』應該也是和騎機車,開日系車的人一樣!交通工具不會違規,會違規的是人,連行人都會違規。以機車及日系車族群最為責備對象有點『欺負經濟弱勢者』,我覺得不好
呵呵呵!我最討厭鄉愿的說法"人的問題"像我開四輪,因為車體大,死角多,殺傷力強,所以超級守法,半夜鄉下有紅燈必停,開車15年只收過一張紅單騎重機就......除了不改管&孤輪以外,我肯定各種超速,輕輕轉就超速,我也不會去哭邀限速不合理,畢竟限速是給各種車輛一法通用騎單車不可能超速,半夜鄉下會闖紅燈,但騎上人行道逆向之類的貪圖方便就常常發生結論:車輛會影響駕駛,不可能是單方面人的問題