『討論』自行車友自己違規的時候沒車牌行照要怎麼抓?

看到版上常有自行車友抱怨汽車機車違規造成自行車危險,但是,換個角度來看,自行車友自己也可能違規,但是實際上警察很難抓到自行車違規,因為就算拍到自行車闖紅燈照片,但是自行車沒有『車牌、行照』根本不知道要對誰開罰單!
所以,有人說自行車的違規是處於一個『抓不到的狀態=也是一種特權』,因此對於自行車友違規例如闖紅燈、闖快車道,應該如何開罰單?
1.沒辦法,就是抓不到
2.要求自行車也要貼大牌(比賽那種裝在座管下面薄薄一片)
3.要求自行車要加入行照管理系統
4.像重機的大牌(紅牌黃牌)一樣『用紙貼在前叉上面』把可辨識資訊貼在自行車的前叉就好了,也不干擾騎車
5.其他

在檢討別人違規的時候,自行車友違規的時候,應該如何處理?
違規的風險不只是罰單而已。
會違規的人,不只騎單車,就算騎機車或是開車的時候也不會守規矩的。
人的問題
不是單車族的問題,你的結論好像是說,自行車族群會是雙標仔一樣。
我會這樣想,要違規就會要面對風險,闖紅燈,就有可能被撞。
事實上,行人好好走在人行道都有可能被切西瓜的撞上。
遇到了,就怪不了別人。
allenhuang1971
很少人開車守規矩吧..開車會騎單車...至少遇到單車族心態正常一點,沒有四輪嘴臉
jsmz
我認為開車守規矩的人還是占多數,違規是少數,只是因為媒體只喜歡報導違規,所以看起來違規很多。高速公路一整天流量『幾百萬車公里』違規的,就是幾百台而已,算少數
jsmz wrote:
看報版上常有自行車友...(恕刪)

如果是ubike車尾有車體編號
時間+車體編號就能抓是誰租借的

一般個人自行車就真的只能現行犯抓才有辦法
2、3不太可行
jsmz wrote:
看報版上常有自行車友...(恕刪)

不要跟他們說要等紅燈

PRO們會說
影響了我的心律
脫卡很麻煩
allenhuang1971
個人一直是獨騎...平路或爬坡等紅燈 照樣單腳脫卡等... 但搞的守交通規則的自己像白癡一樣....旁邊一群人繼續刷卡騎過去
jsmz
千萬不要以為遵守交通規則是白癡,遵守交通規則是保護自己安全的重要方法之一
jsmz wrote:
對於自行車友違規例如闖紅燈、闖快車道,應該如何開罰單?


有動力的四輪、兩輪都能微罪不給檢舉了, 沒動力沒牌的哪還需要想怎麼罰
jsmz
政府敢重罰,交通秩序才會好👍
Bookwarm
重罰! 根本就是政府搶錢!!! 賊頭就是賊頭。 (我只是說出違規仔的心聲,別砲我)
繼續衍生 行人違規怎麼辦





解答

個人造孽個人擔 出事別在哀⋯⋯
每次看到u2單車闖紅燈的影片
裡面都是罵聲一片
部分垃圾人的行為
嚴重影響到整個族群的觀感

反正這種事講也沒用
台灣人就本性就是這樣
沒有救

我在路上看到這種的
都是詛咒牠們陽痿早洩加禿頭
最好順便被學長一波帶走

配備再pro
也沒有辦法掩蓋垃圾就是垃圾
superarowana wrote:
有動力的四輪、兩輪都能微罪不給檢舉了, 沒動力沒牌的哪還需要想怎麼罰


我認為就事論事,一步一步討論才能釐清問題,然後解決問題
1.我認為自行車如果闖紅燈、逆向,本來就是違規應該處罰的,所以我認為『有違規,就應該處罰』應該一視同仁,不管汽車機車自行車甚至是行人違規(闖紅燈),都應該處罰。我不認為自行車或是行人違規可以不處罰。
2.但在執行面上,警察要對違規的自行車開罰單非常困難,因為自行車雖然屬於慢車但是的確沒有『可以立即辨識違規者的大牌』,所以就算有自行車在警察前面闖紅燈,警察也很難用拍照舉發開罰,警察只能『跑步、機車、駕車』把違規者『實際攔住』才能夠開罰。
3.因為對自行車開罰這件事情,對警察而言很困難,績效很低,所以警察就乾脆不抓自行車。
4.因為警察就算看到自行車違規也懶得處罰,所以就造成『自行車有違規特權』的社會印象
5.因為自行車有違規特權的印象成為一種社會風氣之後,自行車騎士就算被其他違規者撞傷或加害,社會輿論也比較不會同情自行車騎士。
6.所以,我向來認為自行車騎士自認為路權被忽視,社會瀰漫不同情自行車騎士的風氣,很大的因素是自行車騎士自己造成的,因為很多自行車騎士真的以為自己有違規特權,有事後把自己當成行人,有時候又保自己當乘自行車騎士。
7.以我個人騎乘的經驗,約9成自行車騎士『不會遵守牽引道禁止騎乘的規定』,約5成的自行車騎士習慣性闖紅燈、約五成騎士習慣性不遵守道路方向(逆向),這些都是被其他用路人討厭的。
84865426 wrote:
PRO們會說
影響了我的心律
脫卡很麻煩


真的有人認為自己的心律、踏頻、運動節奏、比遵守交通規則還要重要
jsmz
我遇過這種不在意違規只重視自己心跳,轉速的騎士,雖然不多,但很讓人討厭
Bookwarm
心律、踏頻、運動節奏通常我只會在訓練台要求。外出騎乘狀況多還是以安全為主。
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