有沒有資深車友可以分享一下大約十年前自行車在台灣的盛況

龍貝爾 wrote:
整體單價拉高之後 入門變得更難了

我當初買車是MERIDA REACTO 400TW

價格大約是3萬5(鋁車架、碳座管、碳前叉)

現在3萬5幾乎買不到新車


記得2000年的TCR價格,

TCR2 105是35000,

TCR1 挖地瓜是45000,

頂級的TCR忘記型號,配record,是115000。

現在的GIANT TCR ADVANCED 2 KOM(2024)配105,賣47000,

比TCR2貴12000元,24年來通貨膨脹,多貴了12000,感覺還好。

但頂級車就真的差很多,2000年最貴的TCR就是115000,

但現在最貴的TCR是TCR Advanced SL 0 DA 338,000,

差了3倍價。
allenhuang1971
2010 TCR Advanced 0..7萬6千多 我的是 2010 FCR Advanced 0, 6萬8千多, 平把買來改彎把..車架與前叉共用 Ultegra 10速末代/3盤/機械變速
阿總0531
車架碳纖維材質。沒打出來。之前超輕鋁車配105三萬初更划算。會買貴的捷安特他還看不上….
奸20戰雞 wrote:
記2000年的TCR...(恕刪)

現在輪組貴很多,DA di2油壓碟煞貴很多
再加上通膨
allenhuang1971
Shimano & SRAM 1,2,3級 電變價差粉大 5萬~12 萬多(大全套)不等...輪組從2~3萬~10幾萬...車架/把手/前叉還沒算
簡單說,就是全民運動了吧。
練習曲-有些事現在不做,以後一輩子都不會做了。
金融海嘯-無薪假進修騎車好時機。
車種趨勢改變-剛好趨勢更迭正盛,登山車,小折,公路車。一個人沒有個三四台車怎麼好意思說有騎車。
裝備競賽-就算要一次到頂資訊門路也有限,每次活動聊裝備比騎車多,下次再出現車又不一樣了。
車店老闆-跟call客一樣,店裡隨時車友聚集,新人剛入坑就洗腦。
挑戰活動方興-一年集滿完成獎章跟任務、打大滿貫賽一樣。
Make1way wrote:
簡單說,就是全民運動...(恕刪)

騎士協會14年15年拿過大滿貫.
現在是96跟瘋系列有大滿貫吧
Make1way
NS 300k 400k 武嶺 塔塔加 陽金3P
eric62
ns現在只剩下楊金,北高,紫南宮,塔塔加,武嶺,中正盃這幾場了吧
NS公告

七野西瀬 wrote:
常在小惡魔爬文, 發...(恕刪)


做一件事情不難

持續做下去


很難~
2008年雷曼兄弟跟各大車廠聯合推廣單車活動
我在當年買了台捷安特登山車
在無薪假時騎乘
Ahoo Chen wrote:
我現在出門不管24小...(恕刪)


真的退燒很多
經歷過2008-2010那種單車熱
單車店到小折店到處都是
大概跟當初蛋塔熱潮一樣
功學社、富士還嚇嚇叫的時代

對比現在的人潮根本不算什麼
只是專精中高階客群而已
入門客群已經玩完
我是2008年開始騎車(扣除小時候騎單車上學的時光)。
從來沒有很認真騎車,偶爾會一陣子沒騎車,但沒有放棄這項運動,這些年來,也買了不少單車與相關部品。
還是蠻享受休閒騎的狀態。

說到2008年。印象中,所有人不管有沒有運動,都會想搶購一台腳踏車,跟上休閒風潮。尤其小折車款,突然冒出很多廠牌。現在小折小徑又回到小眾市場了。
幾年之後,很多幾乎沒什麼使用的二手車在拋售。當年我也半價收了一台Dahon VD7。 非常划算。
我還是希望騎車人口能夠多一些。
騎車的權益比較能受重視。
cksh 505 28 wrote:
真的退燒很多經歷過2008...(恕刪)

這幾年收了多少單車店,還剩下的都多愈開愈大間.
新加入的大多是聯鎖店
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