常在小惡魔爬文, 發現很多約騎的車隊都停在十年前就沒更新了, 只覺得當時的騎車風氣很盛行, 像是全民運動, 甚麼車種都有人在討論, 每一區也都有自己的車隊.現在當然也是有很多人在騎, 比賽應該也比較多, 但大多是公路車為主, 騎車的門檻(價錢)也變得比較高有點好奇到底是騎車這個運動沒落了, 還是在論壇約騎這種方式已經式微了...可惜自己太晚加入這個運動了, 沒有辦法一睹當時的盛況...
10年前,新竹郵局萬人百K活動,一早郵局開門時就排隊等衝櫃檯劃撥繳報名費車隊的話應該說01沒落了,都轉往車隊FB社團或是Line群約騎.今年的活動,崇越武嶺去年開放報名秒殺,南投紫南宮秒殺,美利達環彰化秒殺.明天開放的環大台北跟過幾天的NS武嶺待觀察
七野西瀬 wrote:有沒有資深車友可以分享一下大約十年前自行車在台灣的盛況 台灣人就是愛跟風,不就時常一堆XX熱潮,熱潮過了然後就沒有然後了當年是風潮流行小折小折入門門檻比較低大起之後必有大落現在是大落時候問題產業又在追求高階高價產品當年一台小折5萬就算高階了現在10萬能買到........現在的人會買中低階的車嗎?現在網紅高調鼓吹高階車騎中低階車的有些人會覺得很丟臉的要再重回盛況 難.....
當年無論政府或民間都有心推廣,政客選舉期間還把建設自行車專用車道全台大串連當政見(想像一下騎車環島完全不用跟汽機車爭道的美麗畫面)後來的事大家都知道了:專用車道並未成真,慕名而來的外國車手死於學長輪下…再來近一點的,自行車大廠誤判疫情產量過剩,寧可塞爆倉庫也不願特價釋出,股票還慘跌很久我國地狹人稠,交通建設向來頭痛醫腳,腳痛醫頭地不知所云的規劃(腳痛部XD) 嚮往自由自在地騎車越來越難不如去跑步吧! 四輪不讓你要罰6000
機車就是台灣的交通亂源, 騎久了懶笨蠢(懶: 去巷口7-11也要騎機車不愛運動, 笨:只會直線思考不會邏輯思考, 蠢以上合起來), 其中重機更是爛透, 一台重機足以讓一座山的寧靜被破壞, 一群重機猴足以讓一條適合單車運動的地方被扼殺害死台灣的單車運動例子彰化139縣道, 台7乙....等本來都是騎單車的好路線, 重機這群吵死人還不知, 騎單車在這兩條路上不時要擔心對向壓彎失敗飛過來, 或是後面撞上來.....