這些事故都不是跟交管有關,沒有查證就亂說,媒體人一言一句都有很大的殺傷力,這種不負責任的說法,這個記者應該人肉搜索,要他出來道歉才對。回到彰化市的排水溝小路,一段小上坡後有個紅綠燈,因為路小且有紅綠燈,只要紅燈一亮,交管人員盡職的紅旗一擋,車友都停下來,後面的人脫卡下車牽車,但綠燈時我持續往上騎,前面的車友竟然突然停下,就停在上坡綠燈前面的路中間,有人跑出來幫他小腿噴肌樂,害我緊急脫卡差點摔車,路夠小了,還是上坡,怎會在路中間噴肌樂呢?難以理解?第一次參加活動,看到每個路口交管人員的辛苦,就只有感謝了
第一次參加環化賽,感覺是參加活動最好的一次從賽前的停車引導一直到賽後,只能說讚!!在一些下坡髮夾彎,都有志工喊著勿騎到對向或奮力吹哨子示警偏偏有人就是要硬壓到對向,別說被對向車子撞到就算是雷殘也會很可怕吧?!自我挑戰賽而已,安全最重要!
老實說:今年的路線規劃,交管都在各比賽的水準之上,7000多人你說很多嗎?我倒覺得按照路線的規劃以及交通管制,一切都讓車友覺得相當舒適.. 騎過武嶺,塔塔加.杉林溪的車友都知道.所有車友一起跑就幾乎都逆向車道努力的往上爬,還真是沒辦法做交管.今年的環化賽要真的想檢討.我覺得還是希望主辦單位,再多一點點加強安全宣導.安全第一,安全第一.
目前參加過的活動,就是高雄百K和環化,讓小弟心甘情願掏出幾百大洋支持下去!有用心的主辦單位,所有的車手,過程中體會最深,絕對不是幾個記者,只看結果,然後"隨便"寫寫"所描述的!太多主辦單位,出門放生,交管青菜,結束一面狗牌了事!車友的騎乘習慣、觀念與禮儀,也是需要不斷進步的~