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說C夾長下坡會按到手抽筋的高手，
是不是下坡都衝很快？
所以雙手需要一直含著煞車把手？
如果是比賽的選手也許就無可厚非。
但像我只想輕輕鬆鬆的自由行，
在目前台灣只要有柏油鋪設的道路，
上坡輕輕踩，下坡慢慢放，努力的
欣賞路上的美景，放空自己。
就算是長下坡，在速度低於 30km下，
C夾煞車也只需輕輕按壓點放，
對手指幾乎沒什麼壓力。
連高中時騎的鼓煞單速淑女車，
也能輕鬆應付長下坡，陪我上山下海。
至於那些需要碟煞的超陡或越野路面，
本來就是碟煞越野車的天下。
所以，到底需要的是C夾還是碟煞？
應該由自己的用途及體能去作考量。
也許您像我一樣是個超級大肉腳，
卻來請教某些高手中的高手建議：
對高手來講
超大的大盤、小小的飛輪，算是小菜一碟。
也許也會自己維修碟煞，大不了交給車店。
但當您是肉腳一枚
就算練到死，也上不了排行榜的最後一名，
硬要死撐的踩踏，到頭來只是讓自己受傷。
C夾與碟煞的故障排除與定時保養，
哪個比較簡單？
在論壇上看久了，像
C夾 VS 碟煞
走外線 VS 全內線
等等，
有時，認真思考一下，
就會覺得根本是店家來打廣告的。
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