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Rino wrote:好吧! 小弟又誤會您了! 十萬分抱歉! (不過左看右看文章內許多都是情緒性字眼，怪哉！)
你口口聲聲說我沒有心平氣和？你如何得知我沒有心平氣和呢？
靠文字？我剛是邊吃泡麵邊回你，文字的解讀是你在決定的，
所以要說我沒有心平氣和也隨你了，畢竟不了解的人數量太多了，我無力應付。
說實在，目前為止沒想過要再參加第二次類似的活動，因為限時的單車活動本來就不是我騎車的初衷
參加NS200K的活動 純粹只是以劉姥姥逛大街的心態 見見外面的世界爾爾
而在您的指證下 小弟實在孤陋寡聞 大概就只能騎騎買了半年不新不舊的賣場車 到處拍拍照而已
沒有看清楚遊戲規則 還提出本串文28樓的疑問 讓您見笑了!
Gabriel628 wrote:
小弟第一次參加這樣的大型賽事活動，沒有補給車隨行，有的是滿滿同行的車友互相打氣
雖然迷路騎了212km 但也幸運的趕在限時內完賽，沒能詳閱秩序手冊了解 路線 交管 指標 是自己的疏忽，但是
1.已有參加過會議的車友出來說過了！大會可有認真對待只有五人出席的領隊會議嗎?還是草草了事? 值得再討論!
2.領隊會議開在花蓮25日下午五點，能擔保各隊代表或個人到齊開會嗎? 如果"不能"，難道沒有變通的方法嗎?
請參考其他活動的手冊 (引用板上其他車友的圖片) 我想就"事前說明"這部分 大會的確還有改善空間!
當然賽道上的現場工作人員辛勤努力 也不能抹煞 由衷謝謝你們! 希望活動明年能辦得更周全!Rino wrote:呵呵 不知道小弟我是不是您口中說的這些人? 因為我只是個來參加"單車嘉年華會"湊熱鬧的人而已！
我還是一句老話，把NS水準拉低的除了大會自己本身，還有一群高估自身實力，誤解賽事型態的人chenwood wrote:謝謝陳木大大提供相關資訊，長知識了！
Gabriel628大大，小弟提供兩個連結給您參考，看了之後，我想您會有更進一步的了解，
出發前其實只知道這趟全程要靠大會兩個休息點以及自己所帶的補給，一步一腳印的完賽，沒有去想太多規則
走錯路的當下也是很生氣為什麼沒有交管 但是看過秩序手冊後 就知道是自己的疏忽 也就沒再多說
又在還沒詳閱遊戲規則 發出了上述前文 真是見笑了！
全面的美好不可得，那麼乾脆以業餘姿態，努力成為一個自己人生的打工族吧！
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瘋系列一開始就告訴我們，沒有補給，沒有交管，一切自己想辦法！但實際呢…
在秘密檢查點歐巴桑準備了各式各樣的補給品：300K還看到大西瓜呢，連擦勞滅都出現了！出發前還發給您一個超仔細的地圖，雖然沿路都沒有任何指標，但基本上路線都是簡單明瞭的，同時在各個7-11的檢查點，擔心車友錯過，他們會有工作人員在7-11前攔下車友，告知那就是蓋章點！
說穿了，就是因為人少，二月的200k不到200人，六月的300k更是不到100人，誰敢作弊，馬上被同行的車友揪出來！至於200k在二月的清晨六點出發，真的每一個人都檢查燈光﹑反光背心才讓您出發！300k更不用說，只要缺一樣，就不讓您起跑！更不用說發生過幫人擋風被歐巴桑當場抓到，予以警告﹑或是加時的處分！
當然我個人的習慣是賽前會研究google地圖，200k前後約15%與今年的300k路線不同，但因為賽前知道由原路折返，雖然事前沒有探路，但在去程時，我就牢記每一個轉彎的路口，記住回程的路，所以我也沒有迷路！
花了10小時22分回到終點，六點多在市區要往大漢與同事會合時，還撿到一個爆胎卻沒有拆胎棒﹑打氣筒的弟弟，他也不會換胎，連忙幫他換好，但可能是外胎破損嚴重，換好打氣時連續爆了二條內胎，只好告知他最近的市區捷安特車行，並提醒他如何由市區走台九回到大漢…。
各位提到對NS的各項不滿之處，我大概可以體會，但卻不以為意，因為早對它不抱任何期望，自然就不會失望，一開始就打定要全部靠自己，第一補給站我有進去，第二補給站要不是工作人員攔下我，所以我去吃了半個餐包，要不然我也是路過而已，因為瘋系列就是這樣玩的啊，那種靠自己與車友獨力完成的感受完全不一樣！
BRM規則說的很清楚，只有個人參賽，沒有車隊這回事，但NS呢！國際規則要設檢查點喔，瘋系列的歐巴桑說，其實這也是強迫大家停下休息，畢竟這是自我挑戰賽，不是高強度的競賽，為了預防作弊，當然要設秘密檢查點！
我對NS沒有不滿嗎？不滿是不敢說啦，至少人家提供了一個管道讓我可以為自己騎卡打車的生活留個紀念！
但如果敢引用人家的BRM，就要有本事去執行；都說要幫車友補給，就應該準備夠充份的食物與飲水。說的很滿，但做的比說的少，我想﹑這才是許多車友不滿的地方吧！
西濱400k不去比了，因為瘋系列的主辦單位同一天辦海角單車，寧可去參加他們的，至於400k我可能會參加11月的瘋400k，參加人數應該不到100人吧，因為有資格限制。人多有人多的熱鬧，人少有人少的感覺！
不要抱太多期望…自然就不會失望了，祝福大家騎車生活都快快樂樂的！
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後來有去幫廚,這才發現原來每一餐飯是如此的不易!
餐包不好吃? 那要吃什麼?
有什麼食物可以在炎熱的情況,放2個小時以上不會腐敗?
另外,大家也想一下,有什麼路線是全台灣超過60%的人都熟悉,不管白天或晚上都不會迷路?
今天如果要您辦個活動,從前置作業,比賽動線,補給檢查到完賽發證,去除情緒上的漫罵與揶揄,您是否有更好,更具有建設性的建議?
我在去年的NeverStop陽明山P字道,就目睹了一大堆人在金山迷路,
如果在事先做好功課熟記路線,根本不會發生這種情況!
也因此今年我親身參與賽事,在路線上花費的精神至少3個小時以上!
並且親自跑過一次容易迷路的路段!
我不斷的提醒自己,這是正式比賽不是自行車日,不要輕忽更玩笑不得!!
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參賽者應該事先都知道了,
就必須先搞清楚自己的配速跟實力,趕不上就要自己設法補給.
東西好不好吃?很主觀啦!
又不是上館子吃大餐,充飢即可要求別太高.
這是自我挑戰,應該也含了賽前個人規劃,
包括路線的研究,速度,時間控制,個人補給及休息,都要有計畫.
我個人的完賽時間(11:44)與預估時間(11:30)多了14分鐘,算是及格了!
我們車隊(幾十人參賽)也沒有準備隊車補給,因為比賽時間是白天且才200K,
沿路的商家也多嘛!
但回程市區的道路指引NS確實沒做好,
在黃昏時還有看到警察伯伯在指引道路,
但天黑後就不見了,使得晚回的車友迷路,,是一大敗筆!
建議NS下次要提供市區的詳細路線圖及指引標示,
並且要確實限制隊車進入193縣道避免危險.
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