領先跟落後的完全是自己騎自己。
影響到汽車駕駛短短幾百公尺，
1~2分鐘就能超越了。
沒有有意把車逼到越線。
當天5點箱根出發，這路段應該是霧社之前，還沒6點，
上下山的車很少。
真想找麻煩，清晨4點、3點出發都會講話。
願意計較那一點自行車造成的影響，
倒不覺得違規在假日下山的拖板車跟山上塞了2~3公里的車陣煩人？
有人批評也有人鼓勵，
當天有騎機車上山的大學生吶喊加油，
也有開車上山的遊客打氣，
甚至菜車運匠叭兩聲比個讚。
個人積分：5分
文章編號：55917562
個人積分：229分
文章編號：55938253
個人積分：279分
文章編號：55939137
個人積分：368分
文章編號：55947029
個人積分：18分
文章編號：55948673
個人積分：2514分
文章編號：55948821
個人積分：2514分
文章編號：55948852
個人積分：283分
文章編號：55948884
個人積分：18分
文章編號：55956871
個人積分：0分
文章編號：55967686
