今天天氣那麼好,只是風大了一點,大家一定都在騎車吧...........我是想騎不能騎,膝蓋受傷了,九二一那天我摔車了,是摔機車不是單車,沒辦法,上班途中遇到陣雨又遇上闖紅燈的冒失鬼還好我身體比較低等,復原能力強,稍等我幾天吧也許星期三夜騎就可以出現囉!
連下了兩天雨....今天終於狀況好一點了,休息了好幾天,下午跟小蘇. angus 一起去爬貓空小蘇一起上angus 的公路車,就一路狂衝....我們馬上就被海放了貓空山上天氣還不錯,偶爾飄個幾滴雨而已兩條腿休息了7天沒騎車,體力果然變差,爬個貓空喘得要死,果然不能休息太多天附上今天在等小蘇時拍的彩虹
wss52 wrote:今天天氣那麼好,只是...(恕刪) 賢哥,早日康復啊。本周三我有事不會參加夜騎。希望下周能見你康復跟我們一起騎車。kagero518 wrote:連下了兩天雨.......(恕刪) 我不是海放你們。是不得已的啦。公路車沒辦法慢慢騎啦。加途中休息的時間早就不是你們的對手了。------- 分 隔 線 -------今天終於能運動一下了。昨天跟Angus去烘爐地時發現體力變好差。沒想到幾天沒騎車人就生鏽了。(好可怕)下午跟Rod還有Angus去了貓空。今天試過Angus的公路車後。真是有不一樣的樂趣。(原來貓空也是要落地的,而且還要落地三次...+)真是給她無力.....一換回自己的車.......天啊!踩起來好輕喔。不過公路車還真是好玩。騎公路車沒辦法用龜的,真要比騎登山車多一點意志力才行啊。而且卡鞋.....真的很重要。沒卡鞋動力損耗比登山車影響大。呼.....真想敗一台來騎。
喂...你們很過份耶趁我不在偷偷跑去貓空..又去烘爐地下次要補給我啦清境合歡山下大雨真的很掃興說本想在武嶺劫一台車車拍給你們看的說結果雨大到我連車都沒下..不過真的有人從清境騎車車到合歡山耶看了好羨慕哦..那一天我們也來挑戰一下吧阿不然來去日月潭環湖一週也不賴..1.隨手拔了幾根草想來呼嚨羊咩咩,羊咩咩的眼神看起來很不屑耶2.彩虹我們也有看到耶..下過大雨後的成果.3.alice騎boulder到日月潭耶..你們相信嗎 ^_^4.史上最豪華的中台禪寺,大雄寶殿配小叮噹..真是一絕呀,還有三隻..不知是不是佛祖指名要來陪它的
hungweiwu wrote:下回約個貓空我也想...(恕刪) 從登山車轉公路車的感覺就像賽亞人變身成超級賽亞人的感覺公路車騎山路,爬坡發現檔已經退到底了。這時候就只能莊敬自強了。跟登山車的用法完全不一樣。而且最有效率的檔應該不是最輕的檔這部分我覺得要車況熟了才會找到適合自己的檔位反正,公路車登山,我覺得是另外一門學問你真的要試試其中滋味啊。很不一樣。grace.kuo wrote:喂...你們很過份耶...(恕刪) 阿團長不在大家只好各自找樂子去啦。公路車你一定要試試。沒大家說的那麼可怕啦。只是好像用的肌肉不太一樣而已。跟登山車有不一樣的樂子。然後來個整套Ultegra如何這樣你的整套XT就不會寂寞啦。
registrantsuweichen wrote:公路車騎山路,爬坡發現檔已經退到底了。 如果沒記錯的話...這檔位很傷鏈子跟大盤,用久了就registrantsuweichen wrote:而且最有效率的檔應該不是最輕的檔 有前輩說過...最有效率應該是1:2的時候...像是24:12 不過小弟用這齒比上忠孝橋...定竿今日試騎85KM...花了五個多小時主因是紅綠燈太多、體力不濟、腿力不足有待各位前輩指導
看大家跑去貓空又去烘爐地..今天忍不腳癢跑去挑戰烘爐地第一個坡我就快被打敗了但想到那個把烘爐地當走廚房的小蘇一個星期騎上好幾次..好歹我也要給它騎上一次..但由於第一個陡到要人命的坡,加上我還笨笨的用中盤騎..沒幾分鐘我就面臨不得不落地的命運..然後一路上就是休息..騎一二個坡..就又休息..總共休息了四次..花了25分鐘才見到那尊土地公今天終於體會到alice上貓空時快掛掉的感覺..下坡時最後那個陡到要人命的坡很怕自己會人車分離,還是乖乖下來牽了一小段車車騎完回來的最大心得是..烘爐地真不是人騎的小蘇..你應該也不是人..是神..疑~該不會是福德正神的結拜兄弟吧to..挑戰烘爐地失敗的小豐還好你的小折上不去..不然就算上得去也是下不來..那些坡..你的小折一定會棄你於不顧的to..Rod巴拉卡和烘爐地比起來..如何呀今天挑戰烘爐地我信心突然大減..很怕這星期的巴拉卡我又會被打敗一次呀到時候你真的要幫我推車車了今天只能到土地公這了..第二停車場下回完全喪失記憶之後再來吧
grace.kuo wrote:看大家跑去貓空又去烘...(恕刪) grace妳太誇張了啦.中盤上烘爐地 = =我現在上烘爐地都偷懶用很輕慢慢龜. 不用這樣虐待自己膝蓋.用正確齒比才是對的.你可以上烘爐地巴拉卡你會絕得跟喝水一樣簡單. 我目前只有遇過 草楠橋上阿柔洋那段比烘爐地略陡一些些.其它沒有比那個更陡的啦.下坡記得屁股往後移(如果非常陡 移到懸空 屁股掛在後輪上方)醬子可以增加下坡穩定性. 手記得要放輕鬆才不會因為地面的震動影響操控.to lauren:我不太明白所謂齒比2:1的意思?怎麼跟坡度對應呢?您所說傷大盤跟飛輪是啥意思? 為何退到最輕檔會傷飛輪跟大盤呢?