有報10-2 ns200-400來簽到吧


dale123 wrote:
再補充一下逆風的問題

可參考氣象局資料
通常中午逆風最強 ,入夜後則轉弱或改變風向
200k的人可能沒得選擇,400K的人也許可以先睡個午覺再騎,


讚啦,你的資訊太有用了

我原本也想說午後不要在烈日下耗費太多體力和精力

dale123 wrote:
通常中午逆風最強 ,入夜後則轉弱或改變風向

難怪昨天10點從大甲騎回來, 差點升天.

dale123 wrote:
,400K的人也許可以先睡個午覺再騎,

有建議休息多久嗎? 因為看來4點以前風都很大.
ctyang6721 wrote:
有建議休息多久嗎? 因為看來4點以前風都很大....(恕刪)

像現在崎頂的即時資訊

也不能休息太久吧,
只能避避鋒頭,中午就好好吃個飽休息一下,太熱也會沒體力

10/2當天氣候會怎樣也不知道,只能多看看前幾天的資料當做參考
再決定配速,補給,休息的地點

另外建議不要帶背包,只會增加阻力增加痛苦,便利商店也許不多,但每個點吃飽喝足也夠撐到下一個點
沒必要背著食物跑,增加負擔
dale123 wrote:
去年400K永安到大...(恕刪)


感謝大大的資訊.大致上因該知道時間需要如何配置了.

請問一下有人知道中間的補給點--台61線 107.2km是在那呀??
bjoe wrote:
請問一下有人知道中間的補給點--台61線 107.2km是在那呀??


105.00公里:後龍(龍港)交流道,接台6線,縣道119線-後龍鎮

108.00公里:赤土崎交流道,接苗33線-後龍鎮中和里
幾時你斗蓬長靴而來.深夜敲窗扣門.語音清脆如水.如枝梢勾留不住的一輪滿月.嘩啦一聲跌落荷花池中.引起池的一陣心動....
bjoe wrote:
請問一下有人知道中間的補給點--台61線 107.2km是在那呀??

省道61號:
026 後龍交流道 105.295 接省道台6線及縣道119線
027 赤土崎交流道 109.300 接鄉道苗33線
028 白沙屯 112.000 與省道台1線平交,28-29不通,可利用台1線通行
==>107.2km應該是在要通往灣瓦的那個交流道, 也就是赤土崎爬坡道的起點. 這裡的空間也較大(含西濱下的鄉道大涵洞, 可遮陰)
第一次參加200K, 而且9月30日才會從美國(正出差中)回到台灣. 不知道時差問題是好還是不好.
希望能在時間內完賽就好了.

謝謝大家有用的資訊
今天從桃園試跑西濱到南寮
蠻多北部車友從八里過來
路上"阿比""蠻牛"真的很多,,,
這些拖拉庫大哥,,暢飲完就給它回歸大自然
實在是XXXOOO
我破了二次胎,,把外胎都給割穿了
沿路來回也看到三位在路旁換胎
當天200K/400K備胎得多帶二條
盡量別騎太靠路旁,小心,阿比不長眼的

mm找到了哦!!

順便給大家我的7-11+補給點,中間大多是16km~22km左右
1.永安
22.4k
2.香山
16.2km
3.竹南
22.8k
4.通宵
11.5k
5.通館
18K
6.大甲

可以把4.通宵改為台61 107.2km的補給點,這樣就ok的啦!

....那個,是不是可以請當天以上幾個7-11把吃的、喝得多準備點呀^^!!
金魚可是飛的很慢的啦!
一定都是撿人家剩下的
唉!已經二周沒練車了,準備用意志力騎完400k...

且老婆大人已經放話了,沒騎完,準備mbp歸他名下
唉大家一起加油吧!
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