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對於我來說...未來也不會關注這個版
我也相信我發這個文,依照台灣人的記憶,幾天或者幾個月就忘了
我也相信主辦也不會因為此事而放棄在辦
凡未來想參加這樣不安全的活動,對我而言也無所謂,萬一出是我也不會太痛
好的一個活動我們要支持,對於一個不注重大家的安全,大家心中都有一把尺可以衡量
簡單的分道路錐也不願意架設
轉彎處也不願意有交通人員站崗
救護車也並不會只有一台在山頂待命
這些都是很簡單的瑣事,也是辦活動自己去該注意的事項
做事情老是搞一半,我真不曉得他們上廁所大便會不會也擦一半屁股
我想在多的抗爭,真的也不會得到攸關利益的主辦覺醒
那天有逆向行駛民眾,沒出事情都是上天有保佑
那各位車友,您就繼續加油吧!!
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原因在人口密度，台灣排世界第10，每平方公里有646人，扣除山區佔70%，平原可居住人口密度非常高
競賽與活動有很大差別
競賽是封路全程交管，選手少頂多數百位，速度快，隊伍通過就放行，影響其他用路人時間短
而這是『活動』沒也無法交管，數千人影響其他用路人時間就非常長
主辦單位以推廣活動為由不控制人數這是錯誤的
******所謂推廣.是必須對眾人有益*******
這只是商業活動，錢入主辦單位，受益報名者卻犧牲其他用路人路權(時間太長)
這是錯的
很多人會用其他國家來與台灣比較，例如重機路權
歐洲人口密度每平方公里才71.6位，美國33，土地面積大好幾十倍，
駕駛、守法觀念、罰則不同，不能相提並論
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這單車活動和婚喪喜慶封路一樣會讓人反感，有殯儀館、餐廳可用卻要封路！
騎車運動能讓腦筋清晰，冷靜想想吧~
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