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如果你個人這麼強，要表現自己的話，其實不一定要參加這種團隊的grand tour賽事，去比那種單人作戰的就好
在團隊中，沒有”I"，只有"We"
樓上有人說什麼AC就是這麼強所有他有權力亂講話，
我並不能認同．
在很多站中，Astana帶領Peloton拉速度追擊時，
都是隊友在頂風，AC和LA是不用頂風的．
一來可控制集團速度，二來可保持主將體力．
試想AC在其他隊，有辦法幫他維持這種優勢嗎？
後面體力驚人又如何？不是也是把隊友的體力抵過來算嗎？
還是明年後要和Hushov一樣，實力不在同檔次的隊友拉在Peloton後面，也許一隻噴出，
然後自己一個人跟在主集團領騎的車隊後面不輪車節省體力？？
今年Hushov拿綠衫，在幾個登山站遠比Cavendish積極，但有幾個人尊敬他？
當然南歐人講話有時會比較花俏，
若是個德國人或英國人，即使再不爽，也會低調地把這事情過去就算了
但是拿了黃衫又批評整個隊裏氣氛很糟，等於是否定前面隊友的一切工作了
那些頂風的隊友做何感想？
簡單的說一句，就是”得了便宜又賣乖”的典型
也許他太年輕了，但更年輕Andy和Cav身上我們看不到這種狀況
真的那麼有本事，又不想聽車隊
要嘛你就要有種和Merckkx一樣，每一站都拿單站給我們看看
反正你已經不鳥隊友和經理了
既然會讓環法更有話題
就用力試試不是更好？隊友都完全不用幫到你，講話不是更大聲？
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asusk8n wrote:
壯哥今年 37 歲,...(恕刪)
JAY認為這樣比較好像有些不夠全面,LANCE最先接觸的運動並非是自行車,又因為LANCE生理條件在青少年時期就高人一等,所以年少得志的問題也曾發生在他身上,以他優異的生理條件参加需要有氧耐力的相關運動都有著相當的優勢,不僅在三鐵.馬拉松甚至是CYCLECROSS的比賽,LANCE往往都是優勝者,印象中INDORAN(不知有無拼錯),生理條件更是優異,就看他有沒有興趣去玩其他類型運動
至於CONTARDO,不清楚他一開始就是騎自行車的嗎?好奇,每個人成長歷程時期不同,要一起比較過往及不同領域的成就,有些怪怪的,有點像是電影洛基4的內容,以上個人想法
http://www.xindiancyclist.tw/
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tosca99 wrote:
在很多站中，Astana帶領Peloton拉速度追擊時，
都是隊友在頂風，AC和LA是不用頂風的．
AC在強，沒有隊友在前面跑tempo，他是無法輕輕鬆鬆的在登山站攻擊對手的。
tosca99 wrote:
今年Hushov拿綠衫，在幾個登山站遠比Cavendish積極，但有幾個人尊敬他？
+1
感覺上再01的朋友都很不屑hushvod，因為他吃了很多中間衝刺點，所以沒有今年衝刺拿下六站冠軍的cavendish，我是兩個車手都很欣賞。 mark是衝刺沒人比的上，但是hushvod的爬坡跟下坡也是在衝刺車手中沒人比的上的，既然賽制有設中途衝刺點，積極取搶分贏得綠衫我也覺得是應該的，因為比賽就是這樣設計阿。
兩位車手我都很尊敬，對於hushvod我更是推崇他那努力的精神。
裡面有好東西喔，快來看
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chumanshow wrote:
感覺上再01的朋友都很不屑hushvod，因為他吃了很多中間衝刺點，所以沒有今年衝刺拿下六站冠軍的cavendish，我是兩個車手都很欣賞。 mark是衝刺沒人比的上，但是hushvod的爬坡跟下坡也是在衝刺車手中沒人比的上的，既然賽制有設中途衝刺點，積極取搶分贏得綠衫我也覺得是應該的，因為比賽就是這樣設計阿。
兩位車手我都很尊敬，對於hushvod我更是推崇他那努力的精神。...(恕刪)
+1
我就是Hushovd的支持者之一,在01這裡似乎是小眾.
小弟之前就有提過,綠杉又不是在爭終點衝刺王,不然中間的衝刺點是設爽的嗎.
能想盡辦法爭取最多衝刺點數的才有資格穿上綠杉,不論是中間還是終點.
不過小弟的論點似乎沒太多人支持.....
講到下坡,還記得Hushovd自己噴出去的那一站,
主播有call out給正在養傷的Levi,
Levi有提到自己相當佩服Hushovd的下坡技巧,
要是他在下坡時也能有像Husovd的速度,
肯定對自己爭取GC排名時有很大的幫助.
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