Giao1026 wrote:這場 sky 失敗, 一開始列車都跑得很順, 也都頂在前頭結果 最後一公里半盤子竟然掉隊 @@sky 列車長頻頻回頭望, 最後放棄衝刺 @@ 我不懂比賽,可以問一個白癡問題嗎既然主將掉隊的話,前面帶的人不乾脆自己衝?還有,副將在完成任務之後為什麼不繼續衝而要退到後面?可以幫我解惑一下嗎?@@"
Stallings wrote:我不懂比賽,可以問一...(恕刪) 小弟也不太懂,小弟的猜測是帶一帶都快軟掉了所以就退下來了,反正沒什麼可能贏(攤手)繼續撐只會當別隊選手的發射台罷了~所以把舞台讓給衝刺選手們吧!~話說,看盤子的動向,沒被尻那一下,再贏一戰的可能性不低啊~(遠目)
sular wrote:這是剛剛Mark C...(恕刪) 前半段意思應該沒問題。後半段在抱怨"啊很多人,包含我在內,都因為更雞毛蒜皮的事情被釘得滿頭包耶~"(不過我覺得最強大的是回推的人啦。XDD )
Stallings wrote:我不懂比賽,可以問一...(恕刪) 1. 衝不贏2. 副將燃料在帶頭的時候就用完了,不然呢!帶到還有剩燃料,那你要不要再快一點...(副將帶到快縮缸,主將還能再加速...由此可見主將要有多強)當然也有例外,Argos-Shimano 的雞頭就是一例,本來是TT 為主,衝刺時當副將,帶到主將跟不上...就升格為衝刺主將了(但是他衝刺姿勢真的超醜,跟湯不能一樣醜)3. 退下是種藝術:退得安全,退得緩敵(頭鎚王就是勞動模範)說到退下就讓我想到以前的捷安特隊最愛用這一招特別是豪哥當紅的時代,捷安特隊在台灣的比賽用車隊優勢拉快速度,最後副將炸彈開花成一個正面封住所有的線豪哥solo 或是一對一PK當然,現在的比賽速度飛快,能拉出列車就已經很牛B,極難目睹這種陣型了我也覺得盤爺要是沒被撇倒,他跟賣狗屎誰壓線還很難說
f2344773 wrote:我也覺得盤爺要是沒被撇倒,他跟賣狗屎誰壓線還很難說 的確,Cavendish已經看準路線要噴了說~搞不懂 Ferarri 從左邊急拉到最右側是想嘛?Cavendish 推文看得出來很"暗"
資料來源:http://www.cyclingnews.com/news/savio-apologizes-for-ferraris-manoeuvre200 Swiss Franc fine30-second penaltylosing 25 points from his tally in the pointsFerrari responded “I have nothing to say about that.”