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第一次騎的要記得北 42 在20km之前的下坡都是騙人的，過了魔法學校之後的還有一個很長但並不算變態的上坡，那個比較讓人心碎
北 42 風景超漂亮，假如沒在拼時間只是求完賽，可以多拍些相片
北 47 的風景也不錯，坡度也還好，比起陽金真的太和藹可親了
北 47 接到北宜之後，一下子就騎到海倫咖啡了，下坡時小心重機，很多小朋友在練側掛，單車盡量靠邊騎並且提高警覺注意
其實最硬的坡是北 39 ，就是北 42 下來後要轉上平雙隧道那段，一路全陡坡，有外木山接基金公路的 fu 坡度函長度好像都差不多，估計那裏會是最多人牽車的地方
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【麵包超人】 wrote:
看地圖顯示60KM ...(恕刪) 最陡在於：平雙產業道路-->基福公路-->平雙隧道 ?
沒錯，全部路段裡投應該是這個一公里多的坡最陡；很有環大台北時騎到外木山的感覺。
外木山好像是 800 公尺爬升 70 公尺左右；平雙產業道路(我看到路邊里程碑是寫北39)則是在下到河谷的時候會發現對面半山腰高高地懸著一條公路，那個就是要騎上去的目標。那個路段要在 1.5KM 內爬升一百多公尺；不過，咬著牙就爬上去了。假如怕爬陡坡，其實可以繞稍遠些，但是路程會比較長。北 39 一上去就是平雙隧道入口，之後的路就很輕鬆了。比較不能理解的是為甚麼在平溪國中要設休息站，那邊應該不需要停，直接騎回終點就好。
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ctang003 wrote:
沒錯，全部路段裡投應該是這個一公里多的坡最陡；很有環大台北時騎到外木山的感覺。
外木山好像是 800 公尺爬升 70 公尺左右；平雙產業道路(我看到路邊里程碑是寫北39)則是在下到河谷的時候會發現對面半山腰高高地懸著一條公路，那個就是要騎上去的目標。那個路段要在 1.5KM 內爬升一百多公尺；不過，咬著牙就爬上去了。假如怕爬陡坡，其實可以繞稍遠些，但是路程會比較長。北 39 一上去就是平雙隧道入口，之後的路就很輕鬆了。比較不能理解的是為甚麼在平溪國中要設休息站，那邊應該不需要停，直接騎回終點就好。
Mike_Tang wrote:
請教各位車友，如果陽金騎4小時48分，北勢溪4小時半能完成嗎？謝謝！
ctang003 wrote:
我今年3P 的成績是 7 小時出頭，上星期日騎北勢溪這段也是 7 小時出頭，只不過中間還在 106 小七吃早餐看美女半小時，坪林小七吃零食照像跑去看重機+美女四十分鐘，魔法學校那邊拍照(可惜沒有美女經過)二十分鐘，跑去十分車站吃午餐看人放天燈一個多小時
小弟不是北部人，沒參加過陽金3P。
只有參加過苗栗、台南幾場活動而已，不知該以何種尺度衡量?
台72線快速道路單車一路發74KM是以四小時內完成，但該路程之前半段為快路道路下坡，只有回程有爬台三線。
在座前輩、先進有人參加過苗栗單車活動嗎? 若有的話，那就能分享苗栗與北勢溪的難易比較心得了。
謝謝。
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文章編號：40618006
【麵包超人】 wrote:
小弟不是北部人，沒參...(恕刪)
在下是苗栗人，住在台北，但是沒參加過苗栗的單車活動，希望明年有機會回老家騎車。
看了 台 72 一路發的路線圖，與北勢溪的強度差異很大，北勢溪的一開始是直接上 106 轉 106 乙然後在岔路轉往格頭方向接到北 47 (不轉的話是闊瀨的路線，兩邊其實難度差不多)
這個路線會往上持續爬到北宜公路，然後過了海倫咖啡後下坡到坪林，最高點(海倫咖啡)五百多公尺，足足比一路發多了兩百多公尺
但這還沒完，後面接到北 42 然後第一個上坡下來之後還有連續三四個上下坡高度應該都超過一路發的
之後會到闊瀨的魔法學校然後接到一個很長的上坡爬到六百公尺左右
下來後會接到北 39 爬一個一百多尺的陡坡接道平雙隧道(隧道裡是一個緩上坡)，之後會下到十分，然後一個小陡坡接到 106 之後是緩上坡過青桐(? 好像不是這個字)一直到 106 高點(好像是兩百公尺左右，記得以前覺得那裏很陡，不過現在都把那裡視為平路)之後一路滑回終點
所以根據路線圖的話，這個爬坡強度應該是遠遠超過台 72 一路發，個人感覺是類似 2/3 的陽金P字山道
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