Mr ciprino wrote:
剩6公里集圑回收最後(恕刪)
好剌激
還剩1公里
通往地獄的路,都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek
俞氏鶴頸蛙 wrote:
從還剩30公里左右就(恕刪)

盤子拿下!!!!
---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱,而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
Mr ciprino wrote:
好剌激還剩1公里(恕刪)
盤子贏了
通往地獄的路,都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek
Mr ciprino wrote:
好剌激還剩1公里(恕刪)

快步隊真的太會玩衝刺了,列車開得天衣無縫!! 別隊的看來都散成一團

今晚又可以睡個好覺了
---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱,而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
俞氏鶴頸蛙 wrote:
快步隊真的太會玩衝刺(恕刪)
Demare第二應該很不甘心啊

看到快步車隊貼的盤叔的終點數據,果然職業的
通往地獄的路,都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek
greenteac
17秒平均時速72.1公里果然是職業的[滾來滾去]
Mr ciprino wrote:
Demare第二應該(恕刪)
第三站後的GC排名,前幾名秒差不變,明天是第一個登山站,爬坡終點
通往地獄的路,都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek

第4站 AVOLA - ETNA-NICOLOSI

前三站結束在匈牙利的賽程,全部人打包回到義大利西西里島
開始環義的第一個登山站
全長172公里
爬升總計3500m


終點ETNA是一段22.8公里總爬升1358m,最大坡度是14%,平均坡度5.9%的爬坡


星期二看葉子和杜老爺,可拉趴、蘭達火拼了
通往地獄的路,都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek
Pseudonym1
小小糾正一下,是後天。明天大家坐飛機到西西里島。
Mr ciprino
感謝糾正,已修正
Mathieu van der Poel 通常會把比賽數據上傳到 Strava(他的 Strava 帳號 https://www.strava.com/pros/559834),這篇文章 MVDP 的數據分析 分析了他在環義第一站幾個驚人數據:

-- 最後一個坡爬了 9 分鐘,平均功率 480 瓦。
-- 最後 4 分鐘平均 522 瓦。
-- 最後 44 秒平均 719 瓦,其中 20 秒平均 949 瓦,最高功率 1166 瓦。
-- 最後 1 公里在平均坡度 5.1% 的情況下,平均速度 36.6 km/hr。
-- 最後終點衝刺速度達 51.5 km/hr。

除了終點前爬坡外,第一站基本上是 “輕鬆” 的。MDVP 在前 200 公里平均 170 瓦,平均心率 110 BPM。(這功率我大概需要心率 150 BPM 才能維持,正所謂的別人的 Zone 1,我的 Zone 3。
Mr ciprino
車隊選手騎什麼車都是看贊助商提供什麼車款,碟煞車已經是主流了,框煞車應該是回不去了
allenhuang1971
也許過幾年碟煞+電變+全內線是標準規格 看的到線的機械變速與圈煞變成上一個世代的產品
在移動日之後回到義大利西西里島
出發地的場景好眼熟啊
是電影新天堂樂園主角的家鄉啊


今天的眾家的車評看好能拿下單站的有
Carpaz、De Marchi、Simon Yates、Almeida和Lopez
還有好久不見的Romain Bardet
就看下去吧
MVDP的粉紅衫在今天結束後會不會交出來呢
通往地獄的路,都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek
greenteac
主播一直在說Simon Yates回去了醫療車幾次,希望沒事...
Mr ciprino
看來今天開賽時的車陣摔車影響到不少人
Astana的實質主將Lopez上車退賽了
看來只能看大鯊魚能不能發揮老將的能力
幫忙爭取好成績
通往地獄的路,都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek
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