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LeonGuo wrote:
你這樣說有嚇到我喔,...(恕刪)
TO:LeonGuo
哈哈~
讓你大大的誤會了
後面車友鼎立幫忙 是幫忙後續的狀況~例如:該如何把我的車鏈條處裡好~以及如何讓我回到土城
不是哪種鼎立幫忙拉~
你該不會想到說 幫忙把"蛋"用下來嗎~哈哈哈
說到一級鏈條~實驗結果有比較耐用
鏈條周圍材質有用RC硬度高的在加上表面鍍薄膜(以免斷裂)
但相對在中心的滾輪要和齒盤材質相呼應
以免顧了鏈條~傷了齒盤
材料力學有交過~現在科技都是鍍層比較可以提升強度+硬度+減輕重量
鍍鈦是目前工研院的一項很棒的科技(我也有相關照片.有在高應大上鍍鈦的實驗課)
如你想知道過程 可收尋.這已經不是秘密的秘密了
輕量化部份就需依照設計理念來挖空~這是必然的.例如卡榫挖空.連接片挖空.
挖的地方也要挖對~需經過實驗證明以及理論來強化自己的設計
放心啦~會稱為一級鏈條 多少有他的方向和理念在..
很高興和你討論到材質的特性
有機會多多交流~一起騎車
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