我也是快到的七星潭的時候沒看到指標,但我是看到前面的車友右轉我也跟著右轉,指標真的是有給它不清楚。這是大會要注意的地方。
但對於補給品的部分,小弟我只參加過四次賽事,每次都會自備巧克力、麵包。
我為什麼要自已準備?不是都有補給站?不是都有繳錢???????
這就是個人的問題了,我不想跟一堆人搶東西吃(看起來像難民),我也不知道到時我會不會有東西吃。
所以,每次的賽事我都自備補給品,大會準備的補給品我都把它當作是多的,有的吃就吃沒有就算了,這樣不是很好嗎?
至於這次的餐包不好吃,我是覺得不會啦(我的嘴這麼挑的人),所以覺得不好吃的人可以參考我的方法,自已準備,想吃什麼就吃什麼囉。(可是,一定又會有人說)
         我~~~繳~~~~了~~~錢~~~了~~~~

報名費700塊哎,好大的錢啊~~~~~~~~樣樣都要順心如意~~~~~~
ark70711 wrote:
老實說 看來看去 ...(恕刪)


NS的活動是 極限挑戰? 從它自己訂的規則都沒落實來看,它沒資格
其實~~NS對很多參加者來說是一場單車嘉年華大拜拜!!!!!

不行~不能~不敢的人全參加了!!!!

而NS心中的規則早就不見了!!!只剩在時間內回終點的人有英雄狀和獎牌~其餘為殘念!!

走自己的風格吧~NS!!!

如果無法下決心執行國際規則~那就自己創造屬於NS風的規則~並遵守且執行!!

想挑戰法國1200K的人在台灣已有其他單位可以協助認證~NS的資格並不符合!!

何不創辦一個屬於台灣的菜!!
Rino wrote:
基本上你是不是我說的那些人,我也不會知道,這是你最清楚了,要把自己放在什麼位置你自己決定了,
我指的那些人,只要是自己沒基本能力應付與判斷在挑戰過程的狀況(被車撞飛或摔的不省人事除外),狀況包括,
爆胎了不會換、迷路、基本的機械故障排除等等,一些不需要重裝備就能解決的問題...
那我現在看到的就是許多這種參賽者在抱怨...
如果只有"自己"最清楚 怎麼小弟我看見的都是您下巴抬的高高地指著別人的鼻子說不是呢?
(這些抱怨的車友每個真的如你說的連基本問題都不會排除的嗎? 自不量力報名參加嗎? 從何得知? 文字嗎?)

大會一切標榜按國際規則進行 卻甚麼都只做半套 事前說明資訊也不足(秩序手冊也是拖到最後一個禮拜才丟出來)
如今活動結束發現問題 提出來大家討論 希望能有所改善如此而已 如果車友要求的不對 就請大會in起來確切執行
(把事前要開會說明的事項列印成冊 在報到的時候發給每位車友 很難嗎? 一定得開會嗎? 沒有變通的方法嗎?
提前幫同行的12人報到 只拿到"一張A4雙面列印的不充分資訊"然後工作人員跟我說請"公家看" 這樣對嗎?)

(話說回來 即便大會有諸多地方需要改善 但還是要感謝NS有這樣的管道可以讓我的單車生活留下一個不同註腳)

再者55樓的建葛格大大也以自身經驗提出對瘋系列的看法 如果所述為真
那好像也不是如你說的是完全沒有交管跟補給的「正統極限挑戰」 這點您的看法又是如何?
要不要也請您順便對瘋系列的主辦單位提出建言 請他們回歸正統遊戲規則!

Rino wrote:
直到脫線那裡我的均速還有28公里,但在那裡休息一下後就開始發痛了,
回程根本無法重踩,然後又下雨,花蓮的夜晚還蠻冷的...
總之那次之後,我就有Level Up的感覺...
如果這就您所追求的永不放棄的方式 真的領教了!
套句NS官方的口訣:留得青山在、不怕沒車騎。

倘若這次 NS 活動的主要精神是:
(1) 重視同伴情誼:自備補給品,或路上買。車友間相互幫助,不利用單車以外的交具幫忙載送
(2) 自我挑戰:依照自己的節奏,依循大會路線,於時限內完成賽事
(3) 永不放棄:著重在完賽而非競賽
我想我這個半年車齡的新手 勉強完賽及格了!
(如果是絕對有把握騎完的自我挑戰 那還是叫作自我挑戰嗎? 感覺比較像在練車擠名次!)
有些事情做一次就好 我想我還是比較適合悠閒騎 限時挑戰賽還是留給您來騎比較適合
以上 謝謝指教了!
全面的美好不可得,那麼乾脆以業餘姿態,努力成為一個自己人生的打工族吧!
我只希望,主辦單位能「公布」報名費用700元,用到哪裡去了?(但我想我應該痴人說夢)
其次建議主辦單位「限制」參加活動人數,以控制參賽者與主辦者的品質
若是真的「欲罷不能」,分梯次舉行就好啦,一樣可以「收報名費」「充實經費」

我想這次有這麼多車友不滿主辦單位的態度也好、過程也好
應該都跟報名費「高達」700元有關

假設本次活動報名費「僅300元」的話,補給靠自己、指引路線靠自己、死活靠自己
我想活動後有「意見」或「異見」的車友,應該會少很多

至於開版大之題目「為.....說句公道話」
我想只能以「公道自在人心」來結尾
畢竟,連檢察官起訴或不起訴和法官裁定或判決都會有正反意見表述了,更何況並非檢察官、法官的你我
懷舊有益身心健康、80年代永遠不死...
Gabriel628 wrote:
如果只有"自己"最清楚 怎麼小弟我看見的都是您下巴抬的高高地指著別人的鼻子說不是呢?...(恕刪)


你怪怪的,怎麼會一直看我的下巴?基本上NS太多這種參賽者存在,而且愈來愈多,這是事實。

Gabriel628 wrote:
這些抱怨的車友每個真的如你說的連基本問題都不會排除的嗎? 自不量力報名參加嗎? 從何得知? 文字嗎?...(恕刪)


這點你把在01裡的200K抱怨文看完,再來說是不是真的有太多這類的參賽者,我在我熟悉的車店,

遇到有車友要參加的,我都會問且建議,而且我遇到的十個裡有八個不會換內胎,而且有的還要教落鏈要怎麼上鏈,

這些夠基本了吧?我相信還是很多參賽者不會,不只從文字,還有親眼所見,

我還在塔塔加遇到有落鏈還等好心人停下來關心的參賽者。。。

Gabriel628 wrote:
大會一切標榜按國際規則進行 卻甚麼都只做半套 事前說明資訊也不足(秩序手冊也是拖到最後一個禮拜才丟出來)
如今活動結束發現問題 提出來大家討論 希望能有所改善如此而已 如果車友要求的不對 就請大會in起來確切執行
(把事前要開會說明的事項列印成冊 在報到的時候發給每位車友 很難嗎? 一定得開會嗎? 沒有變通的方法嗎?
提前幫同行的12人報到 只拿到"一張A4雙面列印的不充分資訊"然後工作人員跟我說請"公家看" 這樣對嗎?)
(話說回來 即便大會有諸多地方需要改善 但還是要感謝NS有這樣的管道可以讓我的單車生活留下一個不同註腳)...(恕刪)


我從頭到尾都沒說NS完全是對的,NS把水準給降低,然後沒有做到很多該做的管制,那是錯的非常離譜,

我都沒說NS沒問題哦,有要求當然是ok,但是有些人的要求簡直就是拉低水準,這也是事實,

什麼加時讓所有人都完賽的建議都出來了,請問你有看到嗎?這樣子參賽者的水準能拉高嗎?

參賽者的水準若能拉高,NS在某些程度也會比較好做,不用面對什麼議員與立委。

Gabriel628 wrote:
再者55樓的建葛格大大也以自身經驗提出對瘋系列的看法 如果所述為真
那好像也不是如你說的是完全沒有交管跟補給的「正統極限挑戰」 這點您的看法又是如何?
要不要也請您順便對瘋系列的主辦單位提出建言 請他們回歸正統遊戲規則!...(恕刪)


基本上,他們是正式被授權的單位,他們做出這個動作,就表示他們能承受後果,和NS的狀況完全不同,

不過呢,瘋系列的水準還是有維持住。

Gabriel628 wrote:
如果這就您所追求的永不放棄的方式 真的領教了!
套句NS官方的口訣:留得青山在、不怕沒車騎。...(恕刪)


關於這點,你蠻莫名其妙的,我和老椅子在閒聊,你又在領教什麼了?

怪怪的你,我挑戰的方式是我自己的方式,真的不知道你在領教個什麼勁兒?

還是你認為痛了就不用騎了?騎車的方式又不是只有重踩,拉高迴轉速與抽車都是個方法,

而且你怎麼知道那次我是痛到完全不能騎車了?你蠻會替我判斷情況的老實說。

Gabriel628 wrote:
倘若這次 NS 活動的主要精神是:
(1) 重視同伴情誼:自備補給品,或路上買。車友間相互幫助,不利用單車以外的交具幫忙載送
(2) 自我挑戰:依照自己的節奏,依循大會路線,於時限內完成賽事
(3) 永不放棄:著重在完賽而非競賽
我想我這個半年車齡的新手 勉強完賽及格了!
(如果是絕對有把握騎完的自我挑戰 那還是叫作自我挑戰嗎? 感覺比較像在練車擠名次!)
有些事情做一次就好 我想我還是比較適合悠閒騎 限時挑戰賽還是留給您來騎比較適合
以上 謝謝指教了!
...(恕刪)


其實你老早就miss掉我的重點了,有沒有把握是一回事,但最少最少至少要有基本功,

程度未到的參賽者在下次參賽前最好做好訓練,NS畢竟不是休閒型的(雖然愈來愈像了),

反正不懂的還是很多,懂的很多也都放棄像我這樣唸東唸西的,我也不想唸了,

程度未到就去挑戰的人受傷就受傷吧,可以統計看看有多少人已經受傷了,每個人的強度都不同,

但是有訓練就可以避免掉,迷路的人,是不是要看看自己太過放鬆了,

如何不讓自己因為"大會的錯"而掉入陷阱,罵當然可以罵,但也要看看自己是不是該加強什麼?

為什麼有3分之2的人不會迷路,還有很多啦,講不完。。。

至於你要怎麼騎車,我管不著,不過出門在外,該會的就要會,該具備的技巧就要有,會讓你騎的輕鬆自在又安心,

你們繼續罵吧,基本上,我所講的都是事實,罵我罵到吐腦漿,也不會改變事實,

最後,騎單車玩長途的學問,可沒那麼簡單,騎久了就知道了。
呃~久違了我的CCIE Lab,太久沒跟您們聊天,所以主人我的手指頭會有點生疏,接下來的時間麻煩您們多多指教。。。
Rino wrote:
你怪怪的,怎麼會一直...(恕刪)


兄弟..您輸了........
輸了是因為你認真了...


沒身歷其境過..是不會懂的...

當時..
我只想到我一生能騎幾次300K??.....
而中有幾次能遇到氣溫15度的大雨...
我慶幸..是因為難得..是因為難度超過估計
我回憶..是因為我努力

身歷其境才會懂...


不懂的...多說無益....

因為這裡是01.....

誠如Lin-Lemon大大所言..我想只能以「公道自在人心」來結尾
老椅子 wrote:
兄弟..您輸了......(恕刪)


唉~輸很大真的,畢竟NS算是我開始玩極限挑戰的第一個單位,

期望愈大失望愈大,難怪好多前輩都不想再進去和一堆把NS當休閒活動的人擠,

今年最後二場拿完,就要換協會玩了,其餘的挑戰就是自己找路線以BLOG型態記錄吧。

反正目標訂下後就收完再說吧,我心中還有點自私的希望四百K也下雨說。。。

為真正喜歡極限挑戰的大家加油吧。。。
呃~久違了我的CCIE Lab,太久沒跟您們聊天,所以主人我的手指頭會有點生疏,接下來的時間麻煩您們多多指教。。。
Rino wrote:
你怪怪的,怎麼會一直...(恕刪)

Rino真的是很有耐心在這說明讓大家瞭解,
但是還是有人堅持在他自己的立場去看待這事,
真是辛苦了!

只能說NS自己把活動搞爛了,弄個四不像,
該有的水準沒有,該執行的規則不執行,
自己混淆屬性,自然會讓人誤會,有抱怨!

而且裁判漠視自己的權利義務,缺乏公正性,真是自砸招牌。

你的善意在某些需要更多時間去理解自我挑戰的人的眼裡,
目前可能會被視為敵意,辯解,護航,所以呢,有些話過些時間再說給大家瞭解吧~

還是要替你加油一下!
當我愈來愈老,愛妳一輩子也就愈來愈容易了。
大大們好
小弟今年兩度參加NS所舉辦的300K 和200K兩次挑戰賽,但兩次活動有著不同的感受,也可證明該協會的不用心程度讓人灰心,回應前面前輩的筆戰沒錯這是各自我挑戰的活動大家應該量力而為,但是否有哪各單位來決定參賽標準,誰能參加誰不能參加好像沒有,也不是交錢就是大爺我所參加的300K錢沒交那麼多,但沿途深夜有工讀生指揮白天有警察伯伯,重要路口有人指示方向,回收車一直堅持收到比賽結束一個小時還在收,但比較之下200K有像沒有做的比較好,參賽者還有人再黑夜中迷路,心裡想這不是同一個單位辦的嗎?如何會差那麼多呢?補給問題前後兩次挑戰都一樣補及站的物品不夠,第一個補給站東西嫌太少,第二個剛剛好,第三個沒人要,主辦單位都不動腦不然就是貴單位根本沒人實際騎過所以無法評估,有許多前輩說騎快一點不就有得吃了嗎?那如果6000人同時到達請問如何分配?就因為賽事有快有慢才需要不同的地方不同的長度設補及站,主辦單位說補給品剩很多都沒人要吃,那貴單位有沒有去檢討為何剩下來的都是在終點,我只能說大家都是愛好單車的同好,這是一各自我挑戰賽,不是一個奧運選拔賽,主辦單位應以服務為本不該讓人有斂財的遐想,單車好手除了成績之外幫助需要幫助的人互相扶持不是來的更有意義,快只是一瞬間,感恩才是一世間......
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