part1-出發後被集團海放
part2-第一折返點
part3-第二折返點
part4-邁向106
part5-決戰頂福巖
個人積分：31分
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之前參加騎士協會光是開始前面3公里就可以拉掉30%的選手了....
加上轉彎或是突然操個間歇又可以再放掉20%的選手,所以後面領先集團的實力就不會差太多
而此次比賽在平路部份強度沒拉的很高,要跟在第一集團內不用太費力
導致集團內的選手實力有強有弱,但這不是一件壞事
畢竟只要順順騎,到後面山路部分大家再用實力一較高下即可
但偏偏就有習慣很差的選手也混在裡面........
原因就是有一個算是新人選手,看他的樣子應該沒有參加平路賽的經驗
騎在集團內時遇到小坑洞也在那邊作大動作的閃躲!!!!!!!!!!!!!!
你不怕死是你的事但你旁邊的人是無辜的......
於是漸漸有注意到他的車手就不敢太過接近他,但小心一點倒也沒事
過第二迴轉點時(要開始北上回發電廠),騎一段平路後有一個爬坡
此時二線道分為一條爬坡一條走外側,比賽是要爬那個坡道
通常這時集團會變慢拉長大家一起過,而這位老兄可能騎太靠近外側
居然沒減速,也沒看後面就從外側以150度的角度直接插進來
結果當然是讓他後面的車友通通反應不及一股腦的撞上去!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
這位車友摔車那是他的問題,但害的後面一大堆車友摔傷加上車子受損真的有夠無辜...........
小弟會這麼清楚是因為我就騎在這位選手後面大約20公尺處,摔車的過程看的一清二楚,好險反應快剛好閃過..
老實說這位仁兄平時練騎沒出事算是老天保佑,因為他閃躲的動作幅度很大,這個已經變成習慣很難改
要是在西濱他這樣練車大概早就被砂石車跟遊覽車KISS不知道幾百遍了
小弟遇過一次遊覽車在我旁邊離不到10公分開過去,差一點嚇到尿褲子.......
但在比賽這個習慣會害死人的,建議這位老兄下次有參加這種平路賽還是騎在集團後面比較好
不管是對你或是對其他選手都是一種保障,順利平安騎完才是重點阿!!!!!!!!
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