2012 環台賽第一站 - 北市繞圈賽

話說今天要出門騎車還真痛苦, 本來設定五點半起床, 六點內湖出發往景福門, 預計先幫 2000 位市民車友拍照兼測試稍後的環台賽拍攝設定, 結果躺在床上聽著下雨聲, 就一直賴床賴到七點四十才出門, 還好比賽期間沒下了, 不然真的是超級痛苦 XDD

廢話不多說, 看圖為先 ~~

設定的拍攝點就在景福門這個中途折返點, 距市政府終點 5 km


仁愛路主線管制, 背景是台大醫學院


事前宣導總是不夠, 常惹得民眾抱怨連連 ~~ 駕駛朋友寧願停在那邊多練警察兩句也不願趕快離開, 後頭還有一大串車陣勒 ~~


今日的舞台: 景福門 + 總統府, 可惜天公不做美 ~


前導車來囉 !! 預備射擊 ~


今天也有一台 Taokas 的機動車, 看了一下好像不是主要 sponsor, 不知這台車的作用是啥 ~~


兔子率先登場: 日本國家隊的車手, 沒注意看號碼牌事後對不起來 @@


緊接著集團就狂掃而過, 第一段射擊結束


前導車再度出現 ~~


辛苦且危險的工作: 機動攝影 !! 向您致敬 ~


大集團環繞景福門


其實今天站景福門這個點就是想將車手與總統府一同入鏡, 留下歷史性一刻, 可惜這個離出彎點很近, 車手速度很快以至於常常不準焦, 殘念 ~~


前勁車手 謝政穎, 今日成績 +13"


台灣代表隊車手, 有車友認得出這一位的再請幫忙 tag
感謝 asdfgh978 車友提點, 此位是去年在前勁的李偉誠 ~~


前勁車手 潘俊良, 可能車子有機械故障, 今日成績 +11'44"



一路綠燈


換個角度射擊 ~


第三圈, 此時逃脫集團算是穩定形成, 裡面有 Androni Giocattoli 車隊的 PARRINELLO (+1'06"), , 前勁馮俊凱以及 Saxobank 和 Genesys WealthAdviser 兩位車手


地面蠻溼的, 車輪帶起來的水滴四濺 ~~


接下來這兩位車手從頭掉隊到結束, 今日照片最多且最清楚的應該就是這兩位了 ~~ 這兩位還是隊友 @@
123 延濟成 & 122 申東現 (+11'44"), 禍不單行, 這兩位今天還被罰了 30 瑞士法郎, 因為不尊重裁判判決之類的 ~~




很多攝影愛好者 ~~


潘俊良



進入第四圈, PARRINELLO 此時還在逃脫集團中, 旁邊的 Drapac 車隊 Pollock 正虎視眈眈地看著 PARRINELLO, 後頭有巫帛宏及馮俊凱


nutrixxon 車隊因為沒人在逃脫集團, 便負起帶頭追趕的責任


今日的 RTS 似乎沒啥亮點阿 ~~


依舊是掉隊二人組 ~~


最後一圈了 ! 此時 PARRINELLO 已經掉出逃脫集團, 大概是氣力放盡, 剩下後來黃衫 Giacoppo, 藍衫巫帛宏, 綠衫馮俊凱, 日本國家隊 西谷泰治, 以及 Pollock


今天林肯糖車隊表現不太 ok, 有好幾個都掉出主集團外了 ~



也是辛苦的 TV man !


疑, 怎麼已經開始再撤交管了 ?!?! 掉隊二人組還沒過來勒 ? 是被 DNF 了嗎 ???



結果無線電又傳來這兩位還在賽道上, 沒有角錐, 只好擺人牆硬上啦 !!!!!!


還好這兩位車手平安完成, 要是發生什麼意外被車衝撞, 那就是國際恥辱啦 @@ ~~~~ 這也顯示了人員訓練不足, 雖然工作人員有去問警察明明還有人在賽道上, 為啥交管要這麼快撤, 可惜工作人員層級不高, 一下子就被警察打槍了, 話說回來, 這個折返點大會不是應該派個技術委員或是裁判之類的來控制場面嗎 ?! 當一個活動都是大家只想趕快弄弄草草了事時, 真的會很容易出意外 ~~~

報告完畢, 希望明天天氣不要太差, 可以順利前進新北站 ~~
2012-03-10 15:58 #1
台灣代表隊車手, 有車友認得出這一位的再請幫忙 tag

他是中華台北隊

李偉城選手
今天在台北市議會前觀戰

場上單車在比速度

支援車也在比速度,開超快
出售 日本製造 Asics 專業跑鞋 ~ 歡迎詢問
大家別忘了今晚九點衛視體育台的錄影轉播喔!

明天比賽會經過我家~~ 去年錯過了,明天如果天氣夠好希望能順利到北海福座那兒觀站!
---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱,而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
今天為了看NBA(豪)比賽(雖然還是輸了)

讓連續去觀戰好幾年的我缺席了

感謝大大貼文 也讓我猶如親臨現場

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!7GITi6WfGRlMeUtWwcJi

Giao1026 wrote:
話說今天要出門騎車還...(恕刪)


其實最後撤哨並不是人員訓練不足
而是最後那兩位韓國KSPO車隊的選手 早就在競賽結束前兩圈左右因落後太多
安全因素且遵照UCI相關賽事規定 被裁判判定收容停賽

所以他們已經不算是賽事選手了 應自行退場

照規定收容停賽的話就喪失比賽資格了
因安全因素考量 選手判定收容應該要上收容車 或是像此種短距離繞圈賽應該退出賽道

而兩位韓國隊選手堅持不退場並且跟後方收容車裁判起爭執 頂撞裁判
應該可以判兩位韓國選手後續環台賽禁賽
但賽事總監事後決定給他們一次機會 採罰款警告



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