本來一個平淡無奇的平地站,本來也以為最後就一堆人衝線,主播猜想John Degenkolb應該是會努力搶下這一站.
但薑還是老的辣,Philippe Gilbert在最後從集團中殺出,最後以領先3秒之距搶下了單站.
昨天佔錯位置的John Degenkolb,在終點前5公里就一直想辦法卡正確的位置,就在他以為今天這站一切都沒問題時,Confidis車隊一位偷跑的車手打破了所有人的布局.
為了這個出人意表之舉,John Degenkolb與數名車手追了出去,他的這個追擊動作讓自己陷入危機,最後2公里開始他沒有隊友帶,必須自己衝.
而Philippe Gilbert這個老薑一直是在集團中等待機會,最後要衝刺前還有Sky車隊的奧援,這就是經驗與交情,當然他自己現在的狀況也是不錯.
Valverde算是本屆環西非常努力的車手,他的求勝意志與奮戰精神令人佩服,本站他也是一樣.
先不論是否能搶到紅衫,但至少綠衫是有機會爭一下,所以他騎得很賣力,衝刺點會去搶,最後衝線他也努力衝.
Rodriguez也同樣退而求其次,先保住身上的綠衫,再看看是否能爭一些秒差回來.
Contador不會因為現在紅衫在身,而整個比賽又接近尾聲有所鬆懈,本站只輸了7秒,算保住既有戰績.
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unicafe wrote:
本來一個平淡無奇的平...(恕刪)
昨天這站最後十公里其實非常好看，各車隊之間戰術盡出，都想要在最後的機會為車隊搶下單站，瞬息萬變刺激無比~ 其中包含了Rabobank...，第十五站丟掉團隊第一之後大概很難搶回來了....(沒辦法我就是會特別在意Rabobank
)我原本以為Sky的Swift本來想搶單站，但反而成了吉貝的發射台~ 看了unicafe的分析才恍然大悟~~ 當時Rabobank其實還一度在排頭... 團隊作戰實在不是Rabobank的強項，這幾年都是靠單飛拿單站
Degenkolb昨晚再次出現沒有車隊奧援的窘境，主播最後幾公里時直嘆完全沒人可以幫他，最後完全掉出競爭行列
昨天真的太晚了，而且我猜很多車迷今天一早有活動所以看的人好少...
---Grusfaux yui Chu, 2007---
*嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱，而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
