和周六一樣, 公司的事终沒做完, 但是環台賽回到台北市, 還是要來湊熱鬧,
順便練練拍照...
不囉嗦, 看圖吧...
首先是市府熱身圈...
黃衫車手, 但我始終不知道他是誰...
我只知道紅點衫的馮俊凱...
前面熱身繞圈, 所以車手們有說有笑, 很輕鬆....
來自南台灣的申騰美利達車隊...
打招呼的應該是巫帛宏吧...
GIRO今年新推的air attack 公路/計時兩用車帽, 環台賽也亮相了...
"中國"香港隊, 可惜今年看不到黃金寶...
人家是專業的, 要學要先練一練啊...
這是這身車衣??
又是GIRO air attack....
這...., 我也不知道是第幾圈了....
掉隊地悠閒騎....
需要一罐蠻牛嗎??
黃衫車手由車隊隊友護駕中...
巫帛宏??(說真的, 我也不確定....)
兩位, 也還在聊....
他是學著用轎車幫忙頂風嗎??
到底是第幾個熱身圈了??(好像是最後一圈了...)
長官鳴笛, 比賽正式開始.....
移動到另一處取鏡, 中間看到特別可愛的.....
PUSH BIKE KID...
可惜沒拍到下一個動作, 因為他只顧看後面(好像是爸媽吧..), 結果撞到護條, 車禍了..
另一個可愛的Push Bike Kid
接著是市議會前, 第一圈回來....
不久就從逸仙路再竄出來(第二圈)....
開始有人形成領先集團了....
44號, 你的彎也轉地太大了吧...
44號車手趕緊鑽回來....
然後, 向左側移動, 等他們再回來....
嘿嘿, 有馮俊凱...
再慢慢走到仁愛圓環, 沿路拍....
這是光復南路口, 第三圈回來了...
回過頭來, 第四圈...
又有馮俊凱...
不時下雨, 地上有水, 後輪帶起水花...
到了仁愛圓環, 剛剛好, 他們又來了....
然後過個馬路到對面, 等第五圈(最後一圈)....
領先集團...
黃衫集團...
依照往例, 回頭到市府, 也拍不到衝線了, 所以在延吉街口, 等最後集團回來吧...
這兩位黃衫車隊的隊友大掉隊, 慢速前進, 是完成任務了嗎?? 還是沒力了??
仔細看看他們騎的澳洲版TCR ADV塗裝吧...
原來後面還有人落後更多....
環台賽車手高速飛馳的速度感, 當然也成為攝影行家的題材之一, 眾高手就正在觀看自己的作品中..
接著看頒獎吧...
藍衣, 亞洲車手第一, 來自馬來西亞, 什麼名字?? 那個車隊?? 不知道....
馮俊凱, 今年繼續禪蟬聯登山王, 恭喜他, 希望他在CS車隊能更上層樓...
這位是大會的綠初, 積分王, 來自澳洲....(我也不知道他是誰...)
這位黑人車手, 好像是大會總成績第三, 當然, 我還是不知道他們的名字...
(不過突然發現, 這一位南非車隊的車手, 他同隊的Gerald Ciolek, 前幾天才拿下Milan-San Remo古典賽的冠軍...
最後是大會總成績第一, 剛剛穿了綠衫, 現在再穿上黃衫....(我還是不知道他的名字)
那...., 第二名呢?? 管他的~~~
接著是很官方的各項冠軍車手和主辦單位與官員來賓合照...
今年終於知道讓車手來當主角了....
所以, 今年環台賽結束了....
小弟為今年環台賽作了以下結論：
1, 今年到底來了那些車隊?? 他們的車手有什麼值得大家注意的?? 不知道！
因為官網只告訴你參加車隊的簡稱, 和來自那個國家, 其他什麼都沒有...
2, 雖然都已經是uci2.1等級的比賽了, 和以往一樣, 沒有強大的賽事宣傳團隊,
以為跟上時代地在"非死不可"上開個粉絲團, 要大家去按讚；不然就是搞個APP,
結果內容不曉得隨時更新, 結果要看最新的賽事進度和消息結果, cyclingtime還更快！
更聽說有人不爽跑去客氣建言一番, 結果不知檢討, 只會刪留言, 不然就是裝死相應不理,
這是要民眾如何支持和認同??
3, 主辦的中華民國自由車協會, 看起來每年好像只有這一件大事要做, 卻連這事兒都做不好,
雖然, 媒體記者是大哥大姐, 因為他們每次都要很辛苦地從南到北, 一站一站地跟著看,
但不要忘了, 有熱情主動前來參與看比賽的民眾, 才是真正要照顧的啊!!
現場沒有任何的資料, 因為民眾不是記者, 所以不給, 那請問你要人家知道誰是誰??
要人家注意那一個人?? 就連台灣的馮俊凱, 高雄的申騰美利達車隊都不知道了,
你要民眾幫誰加油?? 還是反正比賽就是"咻"一下就過去了, 看不到活該??
4, 我認為最可惜的是, 單車身活的總編張壽生兄, 已經為協會和環台賽, 負責好幾年的
新聞媒體和宣傳, 但是看不到任何對比賽在台灣的知名度上有任何幫助,
似乎只希望國外媒體多多曝光才是正確之路。壽生兄身為國內單車雜誌的負責人,
也應該知道讓國內民眾知道這項國際性的自行車賽的重要性, 引起興趣來看比賽,
也才能親自參與這項運動, 培養長期關注的習慣。
明白地說, 有著滿腦子對自行車賽報導的熱情, 卻不懂得主動出擊,
帶領強而有力的企宣團隊, 為每一年的環台賽製造和比賽相關或周邊花絮性的話題,
而不是每次比賽完, 帶著冠軍選手到媒體區, 給跑單車賽的記者訪問一下, 就交差了事,
壽生兄可以說是國內對於國外各級單車賽看得最多的人, 不光是比賽, 比賽前後的宣傳,
如果與政府和民間力量結合, 吸引更多的民眾參與, 加油, 這才是壽生兄最該好好發揮之處,
只能再次說, 可惜了~~~
當然, 以台灣現階段的環境, 不論是地理還是人的因素, 要辦好一場國際級, 大規模的自行車賽, 實屬不易, 但總也不能以此為由, 自認"比上不足, 比下有餘", 當然, 小弟也只在2010年去了一趟法國, 看了兩站的環法賽, 也沒什麼參與比賽籌辦和進行的過程, 但是看看人家辦比賽時, 不管是最終點的大城市巴黎, 還是途中經過的小城鎮, 自行車賽不只是把比賽辦好而已, 要想的是, 更應該和當地結合, 成為一場讓當地民眾, 甚至是有人願意千里而來參與的"大型活動", 否剛每年三月, 只是找些"國外知名"的車隊, 來台灣跑一跑, 再向共同掛名或參與協辦的政府相關單位要一些錢, 流於型式的結果, 可想而知...
以上是希望自己國家主辦單位, 辦好已經是高等級洲際自行車賽的個人小小看法,
沒指望"協會"會有什麼改變, 但希望貴為單車運動, 事務, 動態, 知之甚深,
推廣甚力的壽生兄, 能有所了解...
就在國內各大報單車記者採訪申騰美利達車隊主將巫帛宏時, 該車隊邱領隊也對台灣推展自行車運動, 表達其痛心疾首的感言一樣....
離去時, 一不小心, 看到前幾年在環台賽看到的熟悉面孔....
果然, 是今年已經升格當亞塞拜然某(我還是不知道名字)車隊教練的麥大衛(David McCann)
最後補充一下, 官員還是在作秀, 台北市長你最好是"常常"騎著單車去關渡...；然後, 那位女主持人, 不是聲調拉高, 用力喊叫, 就表示可以帶動人氣, 到時人家耳鳴治不好, 找你算帳...
