幾年前在還沒接觸到單車的世界時
曾經Google 到一個騎完中國整個海岸線的一個中國人
他從北韓附近開始騎一路往南騎到河內 一整個很熱血
由於在越南工作 又陸陸續續看了很多單車旅行的熱血文章
也就開始接觸單車的世界
當然另一部份是為了身體健康
一般來說從中國要到越南的單車路線大部份人會走 Mong Cai (芒街）
並且經過世界遺產“下龍灣” 再到首都河內
但這篇要分享的不是上述這條路線
這次要分享的是1979年中越戰爭時的一個戰場：中越邊境「諒山市」到首都河內的這一條路線
（對此段歷史有興趣的可以參考中越戰爭Wiki)
這次的行程是一大早坐車到中越邊境友誼關（沒有出入境，全程在越南境內）
再從邊境友誼關騎回公司
這是一趟141.5 km 的路程
雖是下坡路線，但由於是第一次騎
所有的準備工作都不可少
除了騎長程所需要用到的備胎/工具...等自然不在話下外
在沒有補給車的情況下 補給和相關物品是一定要準備到位 避免行程GG
事前準備：
1.寶礦力74g * 2
2.Soyjoy * 4
3.防曬噴劑
4.行動電源
5.夾鏈帶裡的提款卡、簡單證件和「胡志明」「胡志明」「胡志明」
早上8:00am 到達友誼關停車場
停車場到友誼關關口大約有500m的距離
這裡大部份都是要進中國的旅客，不分中國人/越南人通常都大包小包的
所以在停車場會有電動高爾夫球車的付費服務將旅客載到關口
也就是下圖的那個廣場
費用：12,000 VND(越盾)
友誼關：
友誼關前廣場：
從邊境0km ~ 3km之內路邊都還有小商店可以補充水、小點心...等
3 km之後就要注意了補給點很少
早餐沒吃 先來份越南傳統早餐「河粉」
費用：25,000 VND
在邊境的牛肉河粉一碗25,000 VND 這其實算是小貴
和河內市的價格有得拼(25,000 ~ 30,000 VND)
不過出門在外 差一點點就不跟它計較
所以把它那一盤野菜全部吃光光 順便補充一下維它命
拍照、吃早餐搞掉半個小時
時間8:35 趕快出發
到河內路標指示169 km
一路上像是上圖道路上的沙石要留意 但不會太多
16km 之後到達TP. Lang son(諒山市)
它是一個市，但說實在的比較像是一個鄉村
想找個地方拍照 卻找不到什麼值得拍的
在歷史上這還是中國攻打越南到達的最南端距離(距河內只有157 km)
殘念迅速通過...
接下來的65km 就是延著二座山 中間所開闢的道路推進
路的二旁就是所謂的喀斯特地型 風景是還不錯
路邊只有零星的住家
補給點：零
第80km 左右
路邊發現一個給遊客休息/吃飯的休息站
正好中午12:00 有補給當補給 先把中餐給解決
水補滿 + 2瓶紅牛 喝了再上
總費用：122,000 VND
(飯菜很鳥我知道，出外人止餓就好）
接下來的70 km 路況就像下圖 路況都還不算太差
公路車是絕對沒問題(登山車就更不用說了)
少少部分道路正在重舖柏油 單線通行但沒太大影響 如下下圖
距河內路標100km 記念一下
到達公司共計141.5 km by STRAVA
以下是高度圖
對於台灣的車友來說
要有機會走這一趟路是需要天時地利人和 是不太容易的
未來如果車友有壯舉想從中國的憑祥G7211國道入境越南
希望這篇分享可以幫到您
謝謝賞文！！
