最後來個去年黃衫波卡恰昨天車隊介紹的畫面
感覺討論的人變少了！有沒有大神要開版討論的啊，跪求講解，今年要騎3349.8km, ，從丹麥開場一路騎回法國！
最後來個去年黃衫波卡恰昨天車隊介紹的畫面
最後來個去年黃衫波卡恰昨天車隊介紹的畫面
個人積分：5903分
文章編號：85229369
Youtube GCN也會有直播
MOD環法應該是216台吧... Eurosport HD台
個人積分：19985分
文章編號：85229771
辛苦了 感謝
開版真的會累，有一種無形非追比賽不可的壓力，看比賽的樂趣也就被抵消了[嘆氣]
個人積分：740分
文章編號：85231098
不過今年的坡相對 Vingegaard 這種輕量級的車手似乎相對有利（wikipedia 或 procyclingstats.com 的資料顯示Pogacar、Roglic、Vingegaard 體重各為 66、65、60 公斤）。這網頁分析了幾個關鍵爬坡，提到今年的坡相較去年，坡比較長，海拔也比較高。去年 Pogacar 唯一一次在登山被人（Vingegaard）拉出秒差是在風禿山。而今年類似風禿山長度的坡（16公里、8.9%）有第11站的 Col du Galibier（17.6公里、6.9%）及 Col du Granon（11.9 公里、8.8%），第12站的 Alpe d’Huez（13.8公里、8.1%）、第18站的 Hautacam（13.5公里、7.9%），其中第11站的兩個 HC 坡海拔分別為 2640 及 2403。Vingegaard 有機會在這些坡上將個人計時賽輸的秒數追回。
另一個值得提的因素是今年將是晴朗少雨的天氣，據 Pogacar 自己說，他喜歡下雨陰冷的天氣。第三週賽程移師到庇里牛斯山，大太陽炎熱的天氣會對 Pogacar 造成什麼影響有待觀察。
除此之外，就是運氣的因素。第五站石板路，任何人都可能破胎，直接造成數十秒的落後。最後就是 covid-19，兩個星期前的環瑞士才因為 covid-19 使得四分之一的選手退賽。環法前後長達 24 天，要能順利完賽，不僅車隊管控能力要強，多少也需要點運氣。
前環法車手Chris Froome 浮若米; 525瓦; 高達400瓦以上的長時間輸出;可能只用2個小時出頭就登上武嶺
之前鯊魚叔來爬武嶺KOM創下的紀錄是3小時19分
個人積分：19985分
文章編號：85231320
Pseudonym1 wrote:UAE今年全隊都派登山型選手參加，就是想確保Pogacar有機會衛冕
Pogacar 毫無(恕刪)
不過Jumbo-Visma今年陣容很完整，只要不要像去年那麼背
Roglic配上Vingegaard應該很有機會
今年的登山站相對來說比去年少
總共7座HC坡、10座1級坡、6座2級坡、16座3級坡、22座4級坡
總共6個山站、6個平地站、7個丘陵站，再加上2個ITT
第11站的Galibier和第12站的Alp d'Huez
黃衫之爭應該在這兩站之後就可以看出個跡象了
可惜的是今年Quick Step
没派前幾天拿下英國國家冠軍衫的前世界冠軍盤爺來參賽
少了一個話題人物
不過另一個前幾天才剛拿下斯洛伐克國家冠軍衫的前世界冠軍的Peter Sagan
代表TotalEnergies出賽
今年的賽段應該可以看Petwo Sagan大顯神威
今年的平地站+丘陵站應該會很精彩
WVA,MVDP,Sagan,Ewan,Philipsen,Jakobsen,Pidcock
通往地獄的路，都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek
個人積分：680分
文章編號：85231524
環法戰駒：
車隊贊助品牌清單：
Tour de France bikes: who’s riding what in 2022?
主持人介紹到 Vingegaard 時，全場不斷呼喊 Vingegaard！Vingegaard！他都感動到說不出話了。[笑]
丹麥是Vinegaard主場啊 [打氣]
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個人積分：740分
文章編號：85233337
坦白說，去年巴林勝利隊的成績的確不尋常的好。最顯著的例子是 Sonny Colbrelli，年過30，在去年之前沒贏過什麼重要比賽，但去年連續贏得巴黎-盧貝（Paris-Roubaix）、義大利國家冠軍、歐洲冠軍、及環比荷盧（Benelux Tour）總冠。結果今年 Volta a Catalunya 第一站終點衝刺後因心肌梗塞昏厥，之後查出是心律不整，很難不讓人聯想到是不是因為某種藥物引起的不良反應。
義大利的法拉利醫生很有名，他是用輸血的方式幫阿姆斯壯注入禁藥
唉... 真不希望美利達贊助的車隊出這種事... [嘆氣]
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