個人淺見,可能有誤。因為很多人說看報紙操股會大賠。
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媒體報導屬實 ? ..... 看報賺大錢,祝你幸福。
To be or not to be.

或許陽明q3 3元真的有點誇張,但如果是真的,那可不是30就可以交待。
但大格局來看自這個訊息,長榮將購100艘船,且已簽約訂20艘是事實,即是看好未來5年海運多頭之景氣。
所以長榮陽明等貨櫃股,宜以長線來投資,較有獲利空間。
勝華10月營收要上看百億,也是媒體報導。
勝華營收一直上來,9月之前報導好像都準,就看10月是否如媒體報導了。現在之前這個勝華看報紙操股有點準,不過上下振盪大,心臟要很強。
經濟日報╱記者丁威/即時報導】 2010.10.11 08:28 pm


陽明(2609)9月營收因結航因素,加上逐漸進入傳統貨櫃運輸淡季,單月營收114.3億元,較8月月減5%,但年增高達67%。

陽明指出,公司營收因結航因素,部分營收提前至8月認列或是延後至10月,單月營收114.3億元,較8月下滑,但如果從單季來看,陽明上季營收343.35億元,創近兩年多來單季新高。

但陽明不諱言,進入10月後,已經慢慢轉向傳統貨櫃運輸淡季,因此價量將不會有第三季這麼好;法人認為,陽明10月開始,營收將會逐漸走緩,高點就是今年第三季,獲利高峰也在第三季,每股稅後純益有挑戰3元的實力。但陽明不諱言,進入10月後,已經慢慢轉向傳統貨櫃運輸淡季,因此價量將不會有第三季這麼好;法人認為,陽明10月開始,營收將會逐漸走緩,高點就是今年第三季,獲利高峰也在第三季,每股稅後純益有挑戰3元的實力。

另外,貨運承攬商台驊(2636)9月營收也呈現逐漸下滑的趨勢,單月合併營收5.54億元,較8月6.31億元,月減12.2%,符合進入淡季的走勢。

不過台驊9月營收,相較於去年同期有60%成長,累計前三季合併營收44.74億元,年增72%,今年挑戰回到50億元業績的目標達陣機會高。

台驊指出,從航線別看,前三季主力市場亞洲北美航線比重仍超過五成,達66%,歐洲地中海線約為19%,亞洲比重則13%。從業務別來看,海運業務比重仍高達77%,空運則19%;值得注意的是,台驊中國內貿業績逐月攀升,前9月營收1.37億元,法人預估,今年有機會挑戰2億元。


【2010/10/11 經濟日報】@ http://udn.com/

會是利多出盡?可以空了嗎?
媒體報導相反去作股,也會贏,因為大多數利多利空已先反應了。
只是股價有無完全反映利多或利空。這個點很難抓。
利多不漲。
大陸央行調升準備率利空立即反應。大盤中空成形。
陽明去年大虧6元多,就算今年大賺5元又如何。99年度很可能要撥補虧損,而100年沒股利發?
本益比是低,但殖利率可能是0。
當媒體(有線,無線,平面)一致對個股,類股或大盤...喊漲時
便是個人調節出場時機
雖不在高點 但也保守
膽小投資型
想想唐X吧~~
董事長也說EPS有幾十塊的....
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