小弟在8x就出場了,
看看現在快到100了,
哇,有些嚇到,
這隻一般來說還蠻低調的,
不知這二週強攻是有什麼好消息嗎?
不知要不要買回來..
2. 以藍光LED為例,由於藍光LED在長晶的過程沒有辦法控制成均一亮度的產品,由於亮度的不同,高亮度的可以賣USD50/K,亮度較低的可能只能賣USD5/K,然而高亮度的可能只佔一片晶圓當中的10~20%,其餘的只是攤提成本或小賺而已,因此,高階應用的藍光LED是必須經過全檢才能出貨的。目前致茂在LED的測試上鎖定在wafer階段的測試,主要是測試電性、亮度與波長。致茂預估今年售出LED測試設備200~300台,在不考慮大陸產能產能的狀況下,全球每年需求大約1000~1500台。
3. 電動汽車方面,致茂核心技術在電動汽車的大power的電性測試,超過一百安培以上的電源測試。主要是聚焦在電動汽車安裝完成後的整體功能的測試。舉例來說,在80KW(200A, 400Volt)下的模擬測試,其瞬間拉載技術的模擬、煞車回充模擬、雷擊模擬等等,以及在測試進行當中的散熱需求設定技術。目前致茂只跟Tesla合作,致茂負責製作Tesla Motor汽車上的整體power的主控制器以及該控制器在生產線上所需的檢測設備,該控制器的控制邏輯是屬於Tesla的,但致茂評估致茂本身也有這方面的研發能量與技術,但目前並沒有與其他電動汽車廠商合作的動作。