請自行GOOGLE " 中國汽車庫存"

目前已有多家汽車公司調降銷售目標

預估到年底,中國汽車庫存將有400萬輛,部份車廠資金已經開始吃緊

台灣這些靠中國汽車市場的公司...需要仔細觀查產銷數字..不要被庫存炸到

密切注意中國汽車概念股空點..
willk wrote:
中國汽車庫存將有400萬輛,部份車廠資金已經開始吃緊 ...(恕刪)


嚴CEO的納智捷應該沒事吧!因為它沒有庫存....

hope永彰OK!


收到

話說中國汽車市場飽和的消息 也已經傳出來好久了

卻不知道為什麼汽車股、輪胎股老是大漲,讓小弟被嘎空手了一陣子

真的很詭異阿
瞬幻夢影 http://blog.yam.com/hahasue
willk wrote:
請自行GOOGLE ...(恕刪)


我個人認為是產量和銷售量比例問題

以前汽車銷售成長每年假設+20% 工廠生產+20% 這樣就很完美0%庫存

現在可能是銷售年成長腰斬變成10% 工廠如果還是生產20% 那就多10%庫存出來囉

另外銷售預估目標 當然也會調降囉

(以上純粹個人猜測 無任何數據佐證)



可是現在大陸一般中產階級也慢慢開始有錢 開始有能力買汽車了

所以我認為中國汽車市場不是衰退 而是成長幅度減緩


大陸成長再怎麼緩 還是比台灣這個小池子大好幾倍

___喬飛____囧rz___ wrote:
所以我認為中國汽車市場不是衰退 而是成長幅度減緩


2010中國汽車總銷售量1806萬輛。
2011年底估計庫存400萬輛。

要如何突破2010年銷售量???

今年前六個月汽車銷量總計932萬輛。
產銷相減推估,車廠下半年勢必減產。

HaHaSue wrote:
卻不知道為什麼汽車股、輪胎股老是大漲,讓小弟被嘎空手了一陣子

真的很詭異阿


這很正常..台灣車廠主要在反映台灣車市回到正常水位

輪胎廠則是..跟著汽車產量走

目前中國汽車產量持續增加..超過車市銷售量下..賣不掉的變成庫存

但是各大廠才開始注意到庫存問題..卻不願意減產

自然輪胎銷售量還沒反應出來

這樣等車廠股價開始下跌後..輪胎廠業績才會下降

到時配合輪胎合成膠跟天然膠成本大增下..會有雙重夾殺的可能

預期到年底..利空才可能見報發酵


中國吉利汽車(0175.hk)..從高點5元修正到最近3元,下跌40%

比亞迪(1211.hk),從一年高點63跌到26,下跌60%..

東風汽車表現不錯..(0489.hk)

廣州汽車(2238.hk)..從一年高點修正30%

以中國本土汽車廠修正最多

___喬飛____囧rz___ wrote:
大陸成長再怎麼緩 還是比台灣這個小池子大好幾倍


很多人買汽車類股應該都是為了這個原因。不過我比較認同樓主的說法。

重點還是在供需平衡,需求成長再快,供給只要超過還是一樣慘。

小池塘是賺不了大錢也賠不了大錢。大池塘是賺賠都大錢。

我很好奇台灣車廠在中國大陸眾多車商中實力排名多少?

cuteyu wrote:
很多人買汽車類股應該...(恕刪)


台商的 納智捷 對中國來講

算本地汽車 還是進口車?

中國對自己各省汽車業 沒保護政策嗎?!

給大家思考/....


HaHaSue wrote:
收到

話說中國汽車市場飽和的消息 也已經傳出來好久了

卻不知道為什麼汽車股、輪胎股老是大漲,讓小弟被嘎空手了一陣子

真的很詭異阿


塞貨阿,就acer在歐洲發生的情況一樣
所以表面上需求還是強勁,但只要最後一根稻草飄出來時(acer是蘭奇被fire時)
問題就會一籮筐的爆出來

以上純屬臆測,如有雷同,必為巧合
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