不知道小弟的認知對不對...有錯請指教!!標售, 似乎也是要有財團願意接手...不然這麼大一個公共運輸系統, 在不可能拆除, 不可能停擺的情況下,恐怕還是政府接手, 全民買單~不過, 我倒很想看看破產後的高鐵, 會變成什麼樣!!
Lch2506 wrote:我想破產也沒那些債務了...不是很好嗎?...(恕刪) 高鐵債務擔保人是政府,破產當然好啊,對原始股東來講當然好對政府來講立即增加3~4千億債務,反正高鐵破產,債務還是政府得接,原始股東拍拍屁股走人
目前高鐵的現金流為正, 就是每天收入大於支出, 理論上是不會倒的, 目前僅是會計帳的問題, 由於特許權只有35年, 每年固定資產的攤銷造成帳上虧損, 只要延長特許權年限, 虧損問題就可以解決, 問題沒有前交通部長講的那麼嚴重.
理財版的看的懂財表或有財務觀念的應該比較多,之前在別版討論的一些資料可參考http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=638&t=4225482&p=9#53980847。
破產後才有機會重生。因為一旦宣布破產, 銀行就暫時不能討債。等時間一久, 呆帳都認列完了, 銀行自然會同意將債權打個一折。這時候就會有財團進來幫高鐵還掉這一成的債務, 取得經營權再接手營運。這時後的高鐵沒有了債務, 就可以重新出發。而接手的財團因為取得成本低, 票價砍半一樣可以賺錢。如此一來就皆大歡喜。