國內車市走滑，儘管各品牌陸續有重量級車款上市，不過在仍未大量交車等情況下，3月仍無法力挽狂瀾，單月掛牌數僅3萬2391台，較去年同期衰退17.5%，累計首季掛牌數跌破10萬台，僅9萬6174台，為2014年9萬9404台以來的6年新低點，也是近5年來，第一季車市唯一未破10萬台，今年車市前景再添變數。
相較於去年首季掛牌數達11萬4100台，今年首季掛牌表現衰退達15.8%。觀察前十大品牌車廠銷售狀況，幾乎全面下挫，無論是龍頭車廠和泰車（2207），或是中華車（2204）、裕日車（2227），都出現約1成的衰退幅度。
就連近年銷售規模持續成長的豪華進口車品牌包括台灣賓士（M-Benz）及汎德（BMW），也都分別衰退6%及9.3%，而台灣本田（HONDA）及福特（FORD）也衰退幅度則達到25.9%及24.6%。
業者分析，首季市場買氣確實較去年為保守，新車掛牌數僅不到10萬台，若就單季銷量進一步從年率推估，全年約僅在38萬5000台之譜，距離各家車廠年初推估全年可在42萬台，仍有3萬5000多台差距，後續各品牌是否下修全年車市看法，值得密切觀察。
尤其以近10年國內新車銷售表現來看，與今年首季掛牌數最接近的為2012年掛出9萬5791台，當年度全年車市規模僅36.6萬台。
面對3月新車掛牌表現走低，甚至低於原先預估的3萬5000台，市場分析，主因幾款重量級新車上市後，仍須等到下個月才會開始大量交車，不過除了這幾款新車如Rav4及Altis接單暢旺，整體市場買氣確實趨於保守。
觀察3月各不同車款銷售狀況，除了在3月初上市的Rav4高掛出2958台的掛牌高量，於3月27日上市的Altis，雖然接單數已逾2000張，不過由於上一代車款已經銷售完畢，新車上市後僅剩2個工作天，因此單月掛牌數不高。
和泰車（2207）協理劉松山分析，3月整體市場確實不如預期，主因大環境經濟看法多趨於保守，買氣因此沒有出來。不過，若僅看自家品牌車款，劉松山表示，3月陸續上市的Rav4買氣持續強勁，目前接單已經達到9000台，相當亮眼。
至於Altis雖然在3月仍看不出掛牌數衝高，不過主因新車到3月底才發表，上一代車款則早就已經賣光，隨著新車正式上市，這個月銷售可期。
此外，品牌高級豪華車LEXUS部分，劉松山說明，雖然3月因NX及UX配額不足，再加上去年有NX大量到港使得基期較高，若看整體第一季表現，LEXUS可說是前十大品牌當中，唯一正成長的品牌，首季掛牌數5126台，年增11.4%。
劉松山認為，今年第一季有農曆年長假干擾，再加上進口車新車款配額限制、以及各新車款仍無法大量交車等因素影響，因此使得單季掛牌出現低點，後續仍可繼續觀察，目前沒有下修的想法。
裕日車（2227）總經理李振成同樣認為，雖普遍而言大家對今年景氣看法趨向保守，不過隨著各品牌擴大促銷，再加上新車上市挹注，接下來都仍有機會帶出一波買氣
