台灣搞電動車 還有搞頭嗎?! 用電的會不會比用油的更貴??!!

這這趨勢走下去

用油的可能最後比用電的省50%???!!!

jasonhustock wrote:
這這趨勢走下去用油的(恕刪)


電動車在發展時
就覺得 二次轉換效率會比較好嗎
都市確實空污改善
但不是只是轉移到發電處污染嗎
HeeroYo
電車在使用上的環保一定比油車好, 即使用火力發電都還是比油車的轉換效率好, 但問題是在於台灣的環境到底適不適合電車..., 沒車位卻買車的亂象/老舊房屋無法裝充電樁的窘境/老是跳電的用愛發電...
sagfm08051
你撒滿地的灰跟灑同一個地方的灰哪個好處理?
電動車應該設計 太陽能天窗
需要充電開天窗 不充關天窗
rx7-94137
有裝等於沒裝,一平方公尺好天氣差不多一天就1度電,曬了一天太陽里程+5km...
cinnamon coffee
太陽能車頂,不是難事啊!
jasonhustock wrote:
這這趨勢走下去用油的(恕刪)


電池的壽命不可能與汽車同壽,
8-10年換電池的價格會要你命。
kelvin1125
LFP可充放9000次,多補充知識再來留言
jasonhustock wrote:
這這趨勢走下去用油的(恕刪)


對阿~所以我還在想要不要買電動車,但電費又漲價
剛進股市的萌萌噠小白,請大家多多關照。
買車成本會比較高,相對有面子,對需要跟客戶談交易是有價值的.
每天高里程.用電比用油便宜.但沒開這麼多的話並不划算.
保固期內花費省.過保固電池壞了大概會直接換車吧!
c/p值不高.里程不高我選油車,高里程選日本油電.
電車要等公家停車格都有裝充電裝置,不過重點是政府沒這麼多錢裝拉.
電動車最大問題還是電池成本貴問題.
除非有日本制固態電池壽命長,蓄電量高.我才會想買.
陸制與韓制電池我沒信心.壽命與安全性是很大考量.
garbage101
每天開超過600KM 見客戶前還要先充電 然後又塞車 就遲到嚕~~
不能只看內需 要看外銷
要找下一座護國神山
tony333324
別說到特斯拉, 連BYD都做不過, 不然你看現在的公車, 有多少台灣跑的電動公車不是BYD的
aronyang
BYD... 這家的競爭力潛力比Tesla大,Elon Musk心中的真正對手。你做贏BYD就是世界第一了... 巴菲特投資了BYD,但沒買Tesla。
鴻海的電車生產基地在那裡??
jasonhustock wrote:
這這趨勢走下去用油的(恕刪)


車廠公布換大電池價錢
大概就玩完了

一顆油電電池四萬都在嫌貴了
幾十萬的電車電池會買單嗎?
kenot303
nissan leaf 電池 74萬 你沒聽說嗎?
jasonwu98897
新聞有,特斯拉修電池60萬
jasonhustock wrote:
這這趨勢走下去用油的...(恕刪)


是有多少人家裡有充電設備的

目前台灣實在是不可能普及
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