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某一年，中彰快速道路完工了，一群記者就跑去找"送神掌"
記者：神掌，神掌，中彰快速道路完工了
神掌：對啊，那是我任內發包的
記者：可是快速道路彰化端設計不良，很容易出車禍
神掌：喔！那不是我設計的
各位看看上面的文字，跟張大政務委員講的話有沒有很像
我不相信張大政務委員在行政院上班這麼久了，前任政務委員所定的政策無法調整、無法討論，那我們要這個政府幹嘛
我再次強調，最後一哩有很多種解法，你可以買回、可以定落日條款，可以補助種花店、可以扶植第二家、可以怎麼樣怎麼樣。就是不能要求一個已經民營化的企業，用國營事業的方式經營，強迫開放，無條件限制競爭。
假如你張大政務委員跟NCC真的要強推最後一哩釋出，那我會強烈要求：
要求中鋼以成本價賣給建商，已降低房價成本
要求官股銀行多發利息給存戶，不要賺那麼多，刺激消費
要求圓山飯店以成本價提供民眾入住
要求~!@#$%^
症腐鰥援啊，假如你們覺得上面的要求很無理，很荒唐，那你們為什麼覺得開放最後一哩就是合理的呢？
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momoweb wrote:
行政院政務委員張善政...(恕刪)
照過來，照過來，每次看到症腐鰥援講這種不負責任的話的時候，我就很愛講這個故事
某一年，中彰快速道路完工了，一群記者就跑去找"送神掌"
記者：神掌，神掌，中彰快速道路完工了說
神掌：對啊，那是我任內發包的
記者：可是快速道路彰化端設計不良，很容易出車禍說
神掌：喔！那不是我設計的
各位看看上面的文字，跟張大政務委員講的話有沒有很像
我不相信張大政務委員在行政院上班這麼久了，前任政務委員所定的政策無法調整、無法討論，那我們要這個政府幹嘛
我再次強調，最後一哩有很多種解法，你可以買回、可以定落日條款，可以補助種花店、可以扶植第二家、可以怎麼樣怎麼樣。就是不能要求一個已經民營化的企業，用國營事業的方式經營，強迫開放，無條件限制競爭。
假如你張大政務委員跟NCC真的要強推最後一哩釋出，那我會強烈要求：
要求中鋼以成本價賣給建商，已降低房價成本
要求官股銀行多發利息給存戶，不要賺那麼多，刺激消費
要求圓山飯店以成本價提供民眾入住
要求~!@#$%^
症腐鰥援啊，假如你們覺得上面的要求很無理，很荒唐，那你們為什麼覺得開放最後一哩就是合理的呢？
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推倒胡 wrote:
你可能要去了解一下中華固網及有線電視線路布建的歷史與做法難易程度...
另外也不妨思考一下，台灣地狹人稠且居住集中的環境，到底需要幾套基礎網路建設? 更何況未來可能家家戶戶只要一條線就可以滿足通訊傳播所有服務的時候!
對不起, 我不是很懂, 所以有線電視線路布建是比較簡單?
最後一哩的部份, NCC在文件裏裏面的種種困難, 有線電視業者都可以跳過?
有線電視業者說開挖就開挖, 說怎樣就怎樣, 但是固網業者來申請門都沒有?
以前有線電視是到處掛來掛去, 最後也都是投資把基礎建設做好, 走地下化
的也很多. 重點是「有沒有做」「做了多少」, 目前其它
台灣需要幾套基礎網路建設? 誰有能力做一套就加一套啊~ 反正最少也已經有
兩套了(中華電信跟有線電視). 當初固網開放民營, 設下了高門檻, 不也就是
希望民間財團一同加入網路基礎建設嗎? 建設在哪?
中華電信開放最後一哩, 我認為不是不行. 而且要說中華電信沒有卡著這一點
讓自己競爭力比別人高我是不信的. 但是絕不能是以無償方式處理, 而且後續
布建(例如偏遠地區),維護成本要大家一起扛,使用者付費. 個人認為最好的
方式,還是把它收歸國有, 要用的人就付費, 這樣比較不會有爭議. 掛在中華
電信底下永遠都會有爭議的. 不過,當然得先過中華電信工會這一關....
至於樓上提到張政務委員的問題, 有鑑於張政務委員於前任工作上似乎與中華電信
之間有些恩怨? 如果是這樣, 那有關中華電信相關問題, 個人是認為張政務委員
應該要懂得避嫌才是.
開放最後一哩, 原本只是一個很簡單的話題. 但扯上「財團」,在台灣事情就變得
沒那麼簡單了...因為台灣一般民眾對「財團」特別的仇視, 所以如果沒有十分
充分,而讓一般人一目暸然的理由. 很快就會被「為財團謀利」的聲音所淹沒了.
財團也好, 當政決策者也好, 不把這點考慮在裏面想要過關沒那麼容易...
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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