小小胖胖胖 wrote:
如果您的憂慮是比亞迪...(恕刪)
感謝您的分享，讓敝人有了更多的了解。
中國與它國最大的差別點，在於政府的政策，絕大多數都是在已經準備好，決定執行時才會對外公佈，且公佈之後是確實執行直至完成或達成目標！鮮少像歐、美、亞其它國家習慣先放出風聲試探市場反應，如前陣子中國突然宣布批准近七千億人民幣的基礎建設計畫，不管是市場心理或是實質層面，都能極大的消化頹靡已久的水泥、鋼鐵業的報價與庫存，並可以預見的將使相關萎靡不振產業重新回到正軌。
中國也許不能扶植出一間公司，直接超越國際一流企業，短時間內可能也無法製造出勝過頂尖技術國家的產品品質，但就如同大陸鋼鐵業，品質比不上中鋼、更別說日本的新日鋼，但中國的產量就如同人口一樣恐怖，過度生產的龐大數量，仍造成國際鋼價多年來的空頭走勢。更別說在大陸太陽能廠無錫尚德破產之前，就讓歐洲太陽能大廠REC Wafer提早倒閉。
在國際貨貿如此發達的年代，產能過剩、去化產能，有時候去化的不是自己的產能，比的都是口袋的深度，縱使市場上有千個、萬個競爭對手，只要撐到最後，當其他競爭對手一一倒下，整個市場全屬於存活下來的那一個。強大政府扶植的恐怖點即為此。
就敝人粗淺的了解，鴻海目前的主要獲利來源除了組裝代工外，就是組裝代工單連帶的零組件產品收入，如軟板、連接器、機殼等，以敝人貧乏所知，似乎僅比亞迪有足夠能力建構如此大規模的競爭能力，當然就目前所能得到的市場訊息，比亞迪近年來的重心、隨著政府政策而放在電動車上，但在家電與電子代工領域，似乎也未見停手的打算，前兩年富士康的營收大幅下滑，似乎有一部分就是因為比亞迪的競爭搶單。
就目前來說，鴻海的產業整合優勢還是還是無人能及，唯一可能的擔憂就是中國政府的態度是否會再度轉向電子製造業，如前所述，中國政府的政策常常使人措手不及。當然，這僅是盡可能的設想未來的所有可能，預先思考做好決策，在現階段就為了根本沒發生的事情而恐慌是杞人憂天的，在合理價位時，敝人仍會持續買進並持有鴻海股票，再隨著市場一步步修正。
