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BMW 在 2019 年法蘭克福車展就已展出搭載氫燃料電池動力的 i Hydrogen NEXT 概念車，其是以燃油版的 X5 為基礎改變而來，實際上 BMW 早在 2013 年就已經與 Toyota 達成合作協議，雙方將一同在氫燃料電池動力領域互助合作。
尤其氫燃料電池具有氫燃料可快速充填、續航距離長及重負載能力......等優勢，被 BMW 認為是有潛力成為未來動力的重要角色之一。BMW 甚至後來也指出，透過減少電池組內的鉑(Platinum)元素使用量，未來 5 年氫燃料車款的價格會逐步將低到接近傳統內燃機車款的售價。
動力系統方面，i Hydrogen NEXT 採用 Toyota 所提供氫燃料電池技術，於前後軸上分別搭載一具電動馬達，形成 AWD 四輪驅動布局，該馬達與 iX3 純電休旅所使用的一樣，都具有 BMW 第 5 代 eDrive 的電動科技水準。電力來自於氫燃料電池藉由氫與氧之間的化學反應來產生，氫燃料則是儲存於設置在車底板處的兩具 700bar 儲存槽，可以純放 6 公斤的氫燃料，所佔據體積約和傳統 X5 的變速箱與傳動軸相當。
充填氫燃料只需約 3~4 分鐘的時間，並可以提供遠距離行駛能力，不過原廠目前尚未公開 i Hydrogen NEXT 確切的續航公里數據。
BMW 原廠表示，BMW 集團在針對氫氣相關應用已鑽研約 40 年，其中近 20 年更透入人力與物力於氫燃料電池研發，
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