這種垃圾資訊看看就好!營收是看前兩個月的報價歐洲一趟約3個月美國1-2個月運價一直漲到10月(附加費還再收)那麼10 11 12m,營收會不會再創新高達飛凍漲運價到明年2月,附加費照漲還雙向收我問你這樣營收成長是不是可以看到明年4月長榮新交的大船還一直下餃子,營收一直成長到明年4月明年新長約1-4月開始簽,2-3年的長約不僅漲很多又讓之後2-3年的營收繼續噴上去運價現在大家的共識是到2022年6月不會改善那請問你運價高點在第三季股價最高點在6-7月這種論調有依據嗎?
浪人情哥 wrote:這種垃圾資訊看看就好(恕刪) 營收獲利好規好但也要股票會漲才是王道長榮先站上150再說吧現在150以上的套牢壓力很大只要有誰敢拉,就會有人倒貨搞得沒外資主力想每天吃貨了都玩隔日沖或兩三日沖就好了根本就跟面板依樣,景氣循環股大家都知道營收未來可能會降低就是因為知道,沒人想買上去被套我在航運股已經賠了快100萬了,賠到不得不看空趕快漲吧,我準備融券空
茶太說年底會到60也太誇張啦雖然我看空但我也不認為短期內會再跌下去至少長榮今年不會跌破100連李永年看空,都說若跌破一百他會帶會員進場說全年EPS破30的股票跌破一百怎麼不敢買長榮若有機會破150要再漲一波,可能也漲不過前高200了頂多180就又會下來了吧明年股價若100要有撐那就要看他明年股利會發多少了但今年拼命買船,明年股利會發的多嗎?可能不會吧...當然希望能比照今年發個一半EPS,至少10元以上那股價就有希望在攻一波