tteffuB 特肥吧 wrote:只要林義是獲判無罪,相信國營事業民營化的"夢想"很快就會成真。...(恕刪) 一堆無知的鄉民還以為民營化(官股放棄經營權後的真正民營化必定為財團化)對民眾是件好事.現連港務局也變成公開發行公司了..
民營化才是正途!!!..中油民營化 分階段釋股.-字+字.中時電子報作者: 記者彭暄貽╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年8月14日 上午5:30.. ...工商時報【記者彭暄貽╱台北報導】為推動民營化,中油近期舉辦說明會與員工協商溝通。中油董事長林聖忠表示,民營化將採一體轉型、分階段釋股方式落實。為化解工會疑慮,林聖忠已同意提前與工會召開民營化架構、團體契約主要原則討論,團體契約協商期望能以台船民營化團體契約條件為參考版本。林聖忠指出,中油已將內部業務以事業部形式,藉由轉撥計價方式,讓各事業部的成本、績效更具效率、透明化。政策給予民國106年前民營化的目標,但考量全球產業競爭嚴峻,期盼民營化腳步能「越快越好」,讓中油競爭力能更靈活、提升。林聖忠指出,經濟趨緩,民間加薪有限,民眾開始質疑國營事業在虧損情況下,仍領取績效獎金。除了民間壓力,中油競爭能力還受到公司法、預算法、政府採購法等法規制度限制,造成中油在決策效力、作業程序方面,面臨很大阻礙。以中油洽商新礦權投資為例;受到預算編列限制,可能一拖就是2年,不像民間企業可很快決定,讓機會受阻、流失。要擺脫法規制度束縛,公平與其他業界競爭,民營化便是唯一的方法。林聖忠說,目前已邀請過去曾經歷民營化的中鋼、台船等主管進行經驗分享,未來也持續與員工溝通。尤其,經濟部長張家祝上任後,指示中油加速推動民營化,現階段將陸續舉辦說明會,向員工說明民營化的利弊,預計下半年將進入與工會、員工、經濟部實質協商,希望提出一套民營化計畫書。林聖忠認為,在順利執行民營化後,長期或可參考大陸中石油等能源公司,進一步將事業群分割為子公司,中油母公司以集團控股公司形式運作,增添民營化管理的靈活運作。....Facebook 馬上按讚 加入Yahoo!奇摩新聞粉絲團....
有投資價值的資產及股權才能吸引投資人/財團.國營企業民營化=國家資產私有化.若為官股仍有主控權(董監為官股派任)只不過是逃脫立法院等監督機制的假民營.若官股全數出脫的真民營, 則幾乎無一不是變成財團化.但相同的是降低員工薪資與福利, 把員工當耗材, 用過即丟.當公部門帶頭砍員工薪資與福利, 把員工當耗材, 用過即丟, 民企當然沒有道理不有樣學樣變本加厲.COSTDOWN從員工著手, 盡力壓榨也是必然的現在進行式.像現在問題眾多的人力派遣, 其實在台灣人力派遣的最大的咖即是公部門.資方製造出來之綿綿不絕永續不斷無法根治高成本且與時俱烈滾雪球式的社會問題, 只得全民納稅買單.不少鄉民以訛傳訛想當然爾說民營比國營有效率?有任何具公信力的正式學術論文或調查報告來佐證嗎?其實這個謬論, 隨隨便便看看產業中的現實就可輕易駁倒.以樣本多, 同質性高, 透明度高, 可比較指標多的台灣本土銀行業來看.國營銀行全數為前段班, 後段班則全數為民營銀行.以同樣的公司來看, 已財團化的中華開發, 其經營績效及的上過去官股時期的一二嗎?在過去被政府賣掉(或民營化)的世華銀, 台北銀, 中華開發等哪家不是經營績效良好?財團吃下這些國家資產圖的是啥, 現也眾所週知.國營企業民營化對國家社會及人民有任何好處嗎?完全看不出來.對了, 絕大多數鄉民恐怕不知道以下的事.所有全名中有"股份有限公司"的國營企業都是公開發行公司.公開發行公司其資本與財務獨立於國庫之外, 當然其損益與支出不會跟納稅人繳的錢的有連結關係, 官方扮演的是投資人的角色. 當然基於投資與股權關係, 這些國營企業若有獲利必需上繳國庫(通常以股利的方式), 反之若虧損, 該公司是無法跟投資人拿錢的.
台鐵民營可能比較棘手,台鐵的員工及退休員工都是經過考選部依國家考試考試合格晉用的公務人員。台鐵會虧損在於退休員工的月退俸皆由台鐵支付。台電民營的話,台電會把持輸配電網路,如果台灣的輸配電網路真的被台電給把持的話,台灣經濟等同於被台電掐著脖子會被台電欲取欲求。所以台電諾要民營政府不可把輸配電網路交給台電。至於輸配電網路的維護可以用發包的方式給台電維護。中油可已經由中華電信的模式民營化,但是條件式要開放台灣油品市場,而不是由中油去制訂油價機制。