持續關注中!!

誰說01沒能手der呀!!!

大嘟頭 wrote:
更新訊息周高跌破 ...(恕刪)

大嘟頭 wrote:
13周ma扣低中

幫台灣加油

...(恕刪)


更新訊息

11-16 跌破周低 日55轉 短線最大負離 來到反轉區


能站穩多空線 日線才不會跌破周低


13周ma扣低中

幫台灣加油
免責聲明:以上資訊,僅供笑話 ,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,讀者須自負風險及判斷,個人不負任何責任
2015-11-19 14:23 by 大嘟頭
更新訊息

能站穩多空線 日線才不會跌破周低
13周ma扣低中.(恕刪)


更新訊息


上禮拜在多空線下混了一周

日線進入箱形 周箱頂 下禮拜開始上推

13周ma扣抵上來了





美國的經濟數據 還不錯

期待 台股 行到水窮處 坐看雲起時

前提是要找對 會開船的船長 與 團隊

用拐騙無知大眾上船的船長 開進8里雲霧迷航中

幫台灣加油
免責聲明:以上資訊,僅供笑話 ,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,讀者須自負風險及判斷,個人不負任何責任
2015-11-19 14:23 by 大嘟頭
更新訊息

能站穩多空線 日線才不會跌破周低
13周ma扣低中.(恕刪)


.(恕刪)



更新訊息


11月19日提到的多空線......12月7日 是個可以站上多空線 扭轉劣勢的機會

但是....開盤前一則交易室主管的訊息 油國準備賣股籌錢 要小心

本以為只是傳說中的傳說 走勢確是一路跌 跌破日箱底 日循環破周循環





周低要是破遠期周箱底 就需要時間探底 打底 幫台灣加油




行到水窮處 坐看雲起時 幫台灣加油
免責聲明:以上資訊,僅供笑話 ,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,讀者須自負風險及判斷,個人不負任何責任
2015-12-11 14:56 by 大嘟頭
更新訊息
行到水窮處 坐看雲起時 幫台灣加油.(恕刪)


更新訊息


日線剛進入箱型
傳出美光吃華亞科 日月光收購矽品
台灣比老美領先反應12/14(34日轉) 短線最大負離訊號+拉出下影線
老美34日升息大漲
這麼剛好?





下周13周扣低1周後 連續扣高
26周扣高往下中
下周 台美也有周轉
周低 多空線 要能站穩 多方才比較有空間發展

幫老美 台灣 一起加油




免責聲明:以上資訊,僅供笑話 ,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,讀者須自負風險及判斷,個人不負任何責任
2015-12-17 15:20 by 大嘟頭
更新訊息
...(恕刪)
周低 多空線 要能站穩 多方才比較有空間發展


更新訊息

動能持續不振
周低 多空線 一直無法站穩



日 周 月轉折 都扣高下壓中 2月進入月箱(7203不破的前提下)

剩下幾天 幫台股加油 台灣原力覺醒
免責聲明:以上資訊,僅供笑話 ,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,讀者須自負風險及判斷,個人不負任何責任
更新訊息

朋友line傳的一張圖與文字 僅供參考
The choppy red and black line represents the percentage of stocks in the S&P that are over their 200-day moving average. The green background is the S&P. Among the various trends that can be gleaned from the chart, one is particularly notable, he said.

Look what happens when the percentage of stocks above their 200-day moving average drops below 25%. We’ve seen it only four times in the past 12 years, Harmon said, and every time marked a major bottom for stocks.

Where did it stand on Tuesday morning? Right at 25%
=============

賣方前幾天點到警戒區


收進日轉折 日轉扣低 暫時減速 幫台灣加油
免責聲明:以上資訊,僅供笑話 ,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,讀者須自負風險及判斷,個人不負任何責任
2016-01-13 14:24 by 大嘟頭
更新訊息

賣方前幾天點到警戒區
收進日轉折 日轉扣低 暫時減速 幫台灣加油....(恕刪)


1月13日:收進日轉折 日轉扣低 暫時減速....可能有版友不瞭解模型的運用

補一下 今天朋友line傳來的一段文章

2016 0125 多空無識地動山搖 補給底下力道收斂
天寒地凍人心溫暖。打開底部氣囊找到低點,負乖離修正自然就來,這是技術面的常態運作。1/13開始打開底部安全氣囊,兩天後「空頭版圖」接棒進入修正(-320→-167)。依其順序是先斷速再轉向。彈多久彈多遠並非重點,先了解到大箱型結構才不致迷惘於短期的走勢中。....(恕刪)



免責聲明:以上資訊,僅供笑話 ,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,讀者須自負風險及判斷,個人不負任何責任
2016-01-13 14:24 by 大嘟頭
更新訊息

賣方前幾天點到警戒區
收進日轉折 日轉扣低 暫時減速 幫台灣加油....(恕刪)
...(恕刪)


更新一下訊息
1月7日 賣力進入警戒區
1月13 無力再跌 換短多發球
動能持續不振 周低+多空線能站穩 中線轉勢嗎? 幫台灣加油


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2016-01-13 14:24 by 大嘟頭
賣方前幾天點到警戒區
收進日轉折 日轉扣低 暫時減速 幫台灣加油..(恕刪)


2016-01-28 17:07 by 大嘟頭
更新一下訊息
1月7日 賣力進入警戒區
1月13 無力再跌 換短多發球
動能持續不振 周低+多空線能站穩 中線轉勢嗎? 幫台灣加油..(恕刪)



昨天提到的 動能持續不振+周低+多空線

今天來根大紅棒 剩下多空線能否站穩 中線才有機會轉勢


動能還不錯 但要持續


嘎空點之上 需要嚴格檢視動能


多空線還扣在上面壓力區 需要嚴格檢視動能


幫台灣加油
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