興航 清算 (興航11架客機 估延至中下旬標售)

滿感動的小支票,希望飛機拍賣後可以盡可能償還公司債,若能大部分還出,未來若我遇到林明昇時就去與他握手合影留念,告訴他說你盡力了,謝謝。

ecenter wrote:
已經開始還公司債了 是不是表示其他債務已經還完了?



不是,公司債跟其他沒有優先權的債務一起分配,包含8000萬美元的海外債。現在是有賣東西之後,有優先權/稅的部份先拿走,其他的就照優先序再分了。

Succubus wrote:
不是,公司債跟其他沒有優先權的債務一起分配,包含8000萬美元的海外債。現在是有賣東西之後,有優先權/稅的部份先拿走,其他的就照優先序再分了。


我的想法是,我們分的到,表示有優先權/稅的都已經賠完了,
之後賣的,扣除欠擁有該抵押品的人的金額,其餘的大家債權都平等,我們都可以照比例分,
比如說,新聞說ATR售價不錯,銀行可望收回所有資金,有抵押品的銀行扣完欠款,其餘的我們就分的到。
至於330/321,因為沒有剩餘金額,所以完全沒得分.

今天還沒收到支票,有點擔心,沒收到要去哪裡要阿?
不知道還有沒有資產還沒有處分完
johnny641119 wrote:
我的想法是,我們分的...(恕刪)

tsmc168 wrote:
不知道還有沒有資產...(恕刪)


是阿, 搞不好這是我們唯一能領的了.
從曼谷回來看到復興可轉債的支票,爽了一下
真的是一下,到拆開為止

只有利息555.9/張,剛好夠付我被收的機場外圍停車費 Orz

看他拍賣金額是272萬多有點疑惑
上面寫是高雄地院,那就是高雄漢神商辦的拍賣款了

我都沒看到有拍出去的新聞
那應該還有桃園的土地拍賣款

不過,連利息都不夠付,本金要有得討看來很不容易啊

###########
找到了一篇
https://news.housefun.com.tw/news/article/115730176494.html

1拍底價設定8390萬元,因1樓出租給馬可先生第一有限公司,設定不點交,最後以8689.9萬元,由本業建設拍下,溢價率約3.6%,可享收租之穩定收益。

8689.9萬裡面,興航一可轉債只能分1285662
...看看桃園那塊地拍賣完能不能再收到張支票吧

話說,原來有租約就不能點交,有這招阿

Succubus wrote:
不是,公司債跟其他沒有優先權的債務一起分配,包含8000萬美元的海外債。現在是有賣東西之後,有優先權/稅的部份先拿走,其他的就照優先序再分了。


請教Succubus大大,
例如陸興航空的飛機,向銀行貸款燈有設定抵押,現在飛機處分了,處分金額低於抵押金額,這些不族的債權,到底有沒有優先受償權呢?
舉例說明如下
假設借款及抵押金額一樣,中間沒有償還本金及利息,也就是借款完隔天立刻申請破產
復興航空飛機向銀行借款及抵押金額為7000萬元,後來飛機變賣只拿到5000萬元,
銀行對於不足的2000萬元到底有沒有優先受償權?還是列入普通債權?與其他的無擔保債券一起參與剩餘財產分配呢?

shortman wrote:
例如陸興航空的飛機,向銀行貸款燈有設定抵押,現在飛機處分了,處分金額低於抵押金額,這些不族的債權,到底有沒有優先受償權呢?
舉例說明如下
假設借款及抵押金額一樣,中間沒有償還本金及利息,也就是借款完隔天立刻申請破產
復興航空飛機向銀行借款及抵押金額為7000萬元,後來飛機變賣只拿到5000萬元,
銀行對於不足的2000萬元到底有沒有優先受償權?還是列入普通債權?與其他的無擔保債券一起參與剩餘財產分配呢?



我不是民法專家,我只是猜的。

應該是抵押品賣完之後,不足的部份跟其他無擔保債等同優先權,拍賣沒有被抵押權的資產,就比股東前面一點而以。

本金就不用想了,應該回不來了。利息的部份可能有機會回來一些吧。還會被扣健保稅......


所以解散下市前 (興航淨值目前有57 億元,每股淨值7.5 元)
淨值都是參考
實際清算後 股東應該是歸零
債券的朋友還不用那麼悲觀

輸贏還不一定呢

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