離岸風電股 I ---華城升壓變電站

在私人車位部分,電動小客車開啟了家用車輛充電的需求。以Tesla為例,Tesla雖然賣車附樁,但是實地裝設充電樁需有前置的場勘、基礎管線佈設等。

華城電機作為Tesla的合作建置業者,則協助車主完善家中充電設備的佈建,主要以慢充為主。據公路總局數據,2019年3月為止台灣共有1,345輛Tesla電動車,而華城電機便經手了300-400位車主的充電設備。

物流、快遞等業者每天行駛的路線不定,充電營運業者便須與物流業者研擬出最適合的設站地點。華城電機充電站營運中心行銷部副理王盈超即表示,華城電機正與物流業者接洽,將於物流場站之外,搭配歷史路線數據與送貨熱點分析,找出車輛行駛的熱門交會點佈建充電設備。

https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=158&cat1=20&cat2=80&cat3=35&id=0000560078_ek4lqsv08v0e6i761y9ul

這兩天突然大漲 原來有人早知道了,我們沒內幕只能坐以待
《電機股》華城手握60億訂單 節錄自 2019/06/09 15:01 時報資訊

【時報-台北電】華城 (1519) 首季轉虧為盈,因取得日立離岸風電塔架內變壓器、開關及機電模組訂單,具離岸風電題材,上周四外資連十一買,投信也敲進,推升股價上漲1.1元、以27元收盤,上周漲幅14.89%。

 華城2019年不單贏得美國電力公司超高壓變壓器訂單,還接獲麥格理投資海能風力發電陸域輸變電系統工程訂單逾20億元,在手訂單60億元以上,2019年可認列營收40億元,法人依據前四月合併營收16.81億元,年增3.08%,預估全年合併營收將回升至60億元以上。(新聞來源:工商時報─沈美幸)
ban1130 wrote:
中興電的產品別跟士...(恕刪)


大家輪流當統包的感覺


BQF wrote:
大家輪流當統包的感覺


"統包"需要財務上&現場能力的配合

以台灣業者的資本規模額而言, 不太可能同期間有那麼大的銀行保證能力

故也不容易出現統包案一家全拿的現象 所以會出現 大家輪流當統包的感覺...
高築牆廣積糧 wrote:
重電設備採購得標資...(恕刪)


冒昧請教高築牆廣積糧大大,請問你的表格資料如何取得?
台灣採購公報網要怎麼查詢這些資訊?
小弟本身有觀察亞力,也發現到亞力每年營收有一定比例是接台電的案件

先謝謝你

reyeshsu wrote:
台灣採購公報網要怎麼查詢這些資訊?



下列是台灣採購公報網中 亞力電機的連結
https://www.taiwanbuying.com.tw/ShowCCTerminate.ASP?CompanyName=%A8%C8%A4O%B9q%BE%F7%AA%D1%A5%F7%A6%B3%AD%AD%A4%BD%A5q+&CompId=03213392

公報網中 左邊有得標廠商查詢 ... 但有些資料是要成為付費會員才看得到

【公告】華城電機 2019年6月合併營收6.2億元 年增22.38%

六月營收看起來還不錯,不知第二季EPS能有多少?

musicbox wrote:
不知第二季EPS能有多少?..(恕刪)

我猜 0.5元
下好離手 有人要加碼嗎?
個人猜0.6以上,應該不比第一季差
我叫leo
推測應該有0.7,比第一季成長
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