金融股-長期投資交流園地

已知的危機通常最後都不是危機. 對於Fintech 不用小看它的衝擊.但也不用把它看成銀行末日.
反而對傳統銀行業是一個機會能玩出不同的東西而擴大版圖,甚至是一條捷徑邁向世界.
想像一下,也許因為fintech,金融業再度成為主流.

對銀行而言,最大的無形資產是信用和保證 還有銀行法的保護. 我是不會把錢存到奇怪的地方,或直接把我的錢貸款給我不認識的人拉. (簡單來說這叫地下金融),fintech的技術門檻不難. 重點在平台的創新和信任.關於這點老銀行更有資格玩這塊.

Uber來台灣有段時間了,請問計程車有消失嗎?


「金融科技」(Financial Technology, FinTech)的發展與運用

經濟學人週刊(The Economists)有一篇特別報導,標題是「Slings and Arrows」。典出莎士比亞名劇「哈姆雷特」(Hamlet)中的一段獨白"Whether 'tis nobler in the mind to suffer the slings and arrows of outrageous fortune."(忍受無情的命運矢石弓箭折磨,是否就是更加高貴的心靈?)西方人因此對於把命運加諸於人身上的磨難,用"slings and arrows"稱之。

經濟學人用這個標題強調「金融科技」(Financial Technology, FinTech)對傳統金融業所加諸的磨難,亦即矽谷的高科技公司已經開始提供銀行服務,這些高科技公司認為金融不過是有關位元和位元組(bits and bytes)的管理,由高科技公司來處理FinTech業務會比傳統銀行更適合。FinTech的發展,將使銀行業更加脆弱並減少利潤,但銀行不太可能被完全消滅。FinTech至少在下列方面比傳統銀行更具優勢:P2P網路借貸、群眾集資、互聯網支付,以及機器人理財顧問(robo "adviser")。

我們欣見金管會已宣布將大幅開放銀行轉投資FinTech相關產業的限制,持股上限未來將擴大到100%,預計年底完成相關細節,甚至還準備開放銀行投資生物特徵認證公司,已經超出FinTech產業的直接範圍。對於金管會的這項政策決定,金融業大聲叫好,網路業樂觀看待。我們相信這個政策實施之後,傳統銀行業將脫胎換骨,體質強化;不但可以打亞洲盃,未來若在資本方面能再加強,以堅強的體質打進世界盃也不是夢想。金管會自從曾銘宗主委上任以後的一連串開放政策,我們覺得可以按好幾個「讚」。

更值得注意的是「網路外星人」(指從不使用網路交易者,通常是老年客戶或對網路始終沒信心者)已經逐漸凋零,所佔比重逐漸降至不具重要性,「網路新移民」(指網路興起後才學習使用網路進行社群活動、金融交易者)正成為FinTech的主力客戶,也促成FinTech的壯大與成長。至於「網路原住民」(指從出生就由「平板『保母』」照顧長大,連網是生活不可或缺者)將是銀行業未來的主力客戶,而且將是FinTech的重度使用者,傳統銀行應及早因應。

因此,金管會開放金融業得以投資FinTech相關事業,甚至可以全資擁有,對於國內金融業者而言,在客戶方面,可以將「網路新移民」與「網路原住民」以FinTech緊緊擁抱,至於對「網路外星人」仍可以提供臨櫃的溫馨服務,亦即對於現在與未來的客戶一個也不放過;在業務上,藉著虛實整合,甚至可以開發出更多的新種服務模式,從而發揮1+1大於2的綜效。誰說老狗一定學不會新把戲呢?(工商時報)
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【時報記者任珮云台北報導】第一金 (2892) 旗下第一銀行行動支付業務再度攜手台灣行動支付公司與台灣大哥大 (3045) 合作,未來台哥大用戶只要至門市更換行動支付NFC SIM卡,即可向一銀申辦TSM手機信用卡,將可為社會大眾創造更多元、便利的數位金融服務。

第一銀行信用卡處蔡淑慧處長表示,這是繼中華電信 (2412) 之後,一銀再度擴展手機信用卡服務版圖,中華及台哥大兩大電信業者於國內行動電話市占率高達65%。此外,一銀更積極布建HCE手機信用卡服務機制,該項業務只待主管機關核准即可開辦,客戶僅須透過拍、傳、用三個步驟,將本行指定的實體卡片拍照上傳,經審核通過後即可順利使用,而實體卡號也會經由憑證加密保護為虛擬卡號,讓顧客減少安全性之顧慮。

目前一銀的信用卡以一卡通聯名卡的發卡量最高,約20萬人,一卡通受到歡迎的最主要因素在於1%的刷卡現金回饋。


金管會的官方說法。

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全球趨勢
【廖珮君╱台北報導】金融科技浪潮,恐造成員工失業潮?金管會主委王儷玲昨說,若可因應金融科技並做改變,反可帶動更多就業機會和產值。她說,如英國從2015年投入金融科技基礎建設,已創造3000多億元台幣的產值,英國更預估2020年可創造10萬個就業機會。

她說,金融科技是破壞性創新,以英國倫敦經驗來看,去年創造了近3000多億元台幣的產值和收入,期待金融科技可以成立台灣新產業,並帶動經濟成長。
她說,根據今年2月英國報告,倫敦是各國金融科技指標上,領先矽谷和紐約,主因是英國2015年投入7.6億英鎊做基礎工程,投入後已產生95.6億英鎊、約折合近3000多億元台幣的產值和收入,英國更宣示2020年前,將創造10萬個就業機會。
她說,金融科技雖會產生就業波動,但新產品、新人才、和新服務,卻可以帶動更多就業機會和產值,如英國的例子,只要了解如何因應趨勢做改變,台灣也可創造更大產值。

設10億發展基金育才
為推動金融科技產業發展,金管會在去年9月規劃由金融總會研議設立「金融科技發展基金」,總基金規模10億元,第1階段由各公會捐助募集2億元,並委託資策會做「金融科技創新創業及人才培育計劃」。
王儷玲說,該計劃將以3年為期,希望可以達到3大目標,1是協助規劃金融業創新業務,2是育成60家金融科技創新事業並帶動就業機會,每家補助款以200萬元為限,3是培育2000位學生、和4000位以上的相關產業人員。
她說,金管會宣示2015年是金融科技元年,有3大拼圖到位,1是成立金融科技辦公室和諮詢委員會;2是建立金融科技發展基金,培育人才;3是成立台灣金融科技公司。
她說,從國際趨勢來看,金融科技已是全球趨勢,金融科技業可從金融科技化到科技金融化,兩者合併後,可變成台灣一個新產業,創造更大產值。

金融科技發展基金進度
★成立背景:推動金融科技發展、培養具潛力金融科技公司和人才
★基金規模:總規模10億元,分階段募集,第1階段2億元
★計劃:
金融總會委託資策會辦理「金融科技創新創業及人才培育工作計劃」,3年3目標:
.協助規劃金融業創新業務
.育成60家以上的金融科技創新事業並帶動就業機會:補助款每家以200萬元為限
.培育2000名以上學生、4000名以上的相關產業人員
資料來源:金融總會、資策會
沒有消失啊 不過Uber來了後計程車業者客源大量流失 建議你參考一下台灣大車隊的EPS跟股價走勢(用月線來看).
未來金融股的股價會比照大車隊的股價 一路往下永不回頭. 忠言逆耳 隨便你.

獨孤求敗5805 wrote:
Uber來台灣有段時間了,請問計程車有消失嗎?(恕刪)

逍遙自在588 wrote:
沒有消失啊 不過Ub...(恕刪)

難道金融科技發展之後,大家都不用存錢、領錢、借錢、匯錢,買保險、投資基金、換外幣、買賣股票債券賭期貨選擇權了?

只要上述商業行為有存在的一天,金融就不會倒,除非貸款利息低到無法獲利的地步!
袂爽麥看,無人夯刀逼你看!
當然須要 只是隨著金融越來越開放 拜科技快速之賜 銀行業能做的業務漸漸會被外來產業瓜分 不一定要經過你銀行.競爭越來越大 利潤越來越低.

Taroko1005 wrote:
難道金融科技發展之...(恕刪)

逍遙自在588 wrote:
當然須要 只是隨著金融越來越開放 拜科技快速之賜 銀行業能做的業務漸漸會被外來產業瓜分 不一定要經過你銀行.競爭越來越大 利潤越來越低....(恕刪)


金融科技浪潮的部份,大家都知道了就可以了,
投資自負盈虧,分散布局就是了,低利造成利差縮小,
但也讓房價沖高,銀行穩定的房貸收入增加……
原油情況也是,高油價致使替代性能源,頁岩油產能大幅產出,
銀行股投資,我單純就只是分散布局,除非……新台幣沒用了。

我認為計程車業者客戶大量流失不是因為Uber
是因為捷運跟ubike再加上失業率
小弟拙見
個人認為大車隊的車子沒有當初的整齊,服務品質也下降;其他同業倒是較亮眼。 計程車這次漲價後,我是覺得在台北市的公車和捷運人多了。

Fintech 的影響,三年後來談,比較會有感覺。
逍遙自在588 wrote:
沒有消失啊 不過Uber...(恕刪)



金融股長期討論串的老手,都有經過2008風暴、歐債風暴,
當時的股價,大概就是普羅大眾所說的"一去不回",
現在都回去了,還更高!
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