沁風 wrote:
剛剛很順手又砍了3...(恕刪)


我倒覺得新廠完工不見得有行情,倒是今年股東會前會不會
拉一下?

Apple light wrote:
我倒覺得新廠完工不...(恕刪)

也許會,所以只留8張等,我覺得最高就是77-80之間,如果有要拉抬,出了13張,現在心裡開始很輕鬆,好像夢靨結束了。

雖然連四個月營收年增率是負的
但以股價跌幅相對於營收衰退率來看
股價似乎反應過度
但第一季季報出來前股價似乎還會有壓
每年三月、九月都是營收高點
看起來像是有筆帳還沒有進來
該不會是打算做帳應付股東會
以現在風風雨雨過後的巧新
如果月營收YOY能像一、二月那樣固定在-5%左右
其實還在可以接受的範圍
如果訂單掉單就會有明顯的落差

從本益比河流圖的慣性來看
已經是價值投資的切入點
但我會等他勾腳再進場
不過股價表現往往就會說故事
如果跌不停就別眷戀

川頁543 wrote:
雖然連四個月營收年...(恕刪)

衰退5趴當然是可以接受,但公司回覆是最好差5趴,最糟會10幾趴,從第一季營收可以合理推估,應該是最差狀況,至於是不是股東會做帳,故意壓低營收,把營收灌到第二季,應該不太可能,因為公司回覆是新舊車款沒有銜接好,所以是自然狀況。

沁風 wrote:
衰退5趴當然是可以...(恕刪)

如果今年每個月營收都估5億6000萬,以毛利34趴來講,今年最好就是賺5元,萬一毛利剩30趴,這可就不是開玩笑的。
明年肯定更慘,攤提新廠,我覺得大概4元難保,當然很多股票跌到一定程度會利空頓化,不再跌了,但是也肯定沒法漲,所以先出一趟,萬一真的2020可以全開,技術線會出現端倪,到時再追進去也還來得及。

沁風 wrote:
如果今年每個月營收...(恕刪)


只是之前就聽說公司現在的策略是降價接單,若是真如此
還能有34%的毛利嗎?
怕就怕萬一降價還接不到像樣的單呢?那些車廠在意的怎會
全著眼於價格?

逃吧!小心連渣都不剩⋯⋯


2-3年內,不可能回到以前的股價了,
加倍奉還的都不敢再出現屁了,可能也
唬爛不下去了!
台股一堆在大漲的,大漲3-5倍的,一大堆,
何必浪費時間和性命在這種兩光股身上呢?
本質變了,能力不足,理由一堆,...

Apple light wrote:
只是之前就聽說公司...(恕刪)

降價確實是有,官方有承認,但理由是屏東廠生產成本比較低,所以可以降價,但為啥會比較低?
花那麼多錢蓋新廠,不用轉嫁成本嗎? 而且自動化一定沒問題嗎? 橋椿新廠自動化搞死自己,獲利爛到爆。
所以隱憂不少,唯一值的期待的是價格低看能否爆單,讓新廠產能全開。
對了apple大,請問您剩多少張巧新,我打算今天全砍,不玩巧新了

沁風 wrote:
降價確實是有,官方...(恕刪)


屏東廠生產成本較低,不知所為何來?聽來怪怪的!
主動降價我個人認為不見得討好客戶,反而可能惹惱客戶,客戶會質疑
那以前是否賺太多了吧?要不就質疑公司生產能力;反正我就覺得這群人
到底會不會做生意呢?思維這麼簡單!可能心思都用在個人私利上了吧?!

我還剩下12張,就想說不知要不要至少留一張股東會去看戲,看那群阿斗
又要演怎樣的戲?又要撒怎樣的謊?看黃這次無法躲在暗處了,他如何面對
股民的質疑?無那卡撐,吃那瀉藥!公衆公司非要搞成家族事業!

Apple light wrote:
屏東廠生產成本較低...(恕刪)

哈哈,轉買晶焱吧,感覺還不錯,今年賺7-8之間,巧新輸的,晶焱拼回來。
黃的二位公子都在巧新任職重要職務,這的確非常不宜 ,但其他董事也似乎不甚在意。
還需要浪費時間去股東會嗎?我就是去才賠更多,公司避重就輕,完全不值得期待。
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