反觀四維航,一整個弱到不行,當初怎麼會買這隻呢?
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jose777 wrote:當初怎麼會買這隻呢?
這問題非常好.當初怎麼會買這隻呢
今天的結果.不知道其他人滿不滿意.因為有人賺錢(賺別人的錢).有人賠錢(別人賺走了)
市場上本來就是買賣成交的的結果.一個願買.另一個願賣(一個賺到錢.另一個沒賺到錢)
有人認為.為什麼同樣是航運股.為什麼他的航運股會漲.為什麼我不會漲
這就如同.為什麼同樣是一個媽生的.為什麼他長的比我帥.為什麼我不帥
也可以說:為什麼同樣是名字王永慶.為什麼他那麼有錢.為什麼我那麼窮
我相信版主是不會騙人的.因為他有將他的單給po出來給大家看.(加入的才有看)
會做這樣的動作的股友.相信在場的也不會有幾個像昇哥那樣做.(幹麻自找麻煩)
今天不幸的是沒有賺到錢的人.因為他的賠錢.所以成就了另一個賺錢的投資者
沒有人會知道下一步是正確與否.因為判斷力不能夠代表一定的準確度(機率問題)
但是.我們要從失敗中學習到為什麼會失敗的原因.既然花了錢.是否就該學到功夫
要看看是否能學到版主的方法.因為他確實找到了某些人看不到或想不到的地方
而他願意告訴大家.光是這點就值得交朋友了..因為這是他看盤的功夫與及方法
至於盤勢怎麼走.或是走勢是否能夠如他所言..(早知道就發財了)
你我都會自問.當初怎麼會買這隻呢為什麼不是買另一隻.麥購共阿.
ps:偶沒有買航運股.粉久了
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pooh0709 wrote:
這問題非常好.當初怎.我相信版主是不會騙人的.因為他有將他的單給po出來給大家看.(加入的才有看)
會做這樣的動作的股友.相信在場的也不會有幾個像昇哥那樣做.(幹麻自找麻煩)
今天不幸的是沒有賺到錢的人.因為他的賠錢.所以成就了另一個賺錢的投資者
..(恕刪)
感謝你pooh 精闢的見解~~說真的股票是少數人在賺~有人賺不到也是正常~
為什麼要買這支（四維航）~~
如果是優先名單人員~應知道
（我買航運股有2支 一支四維航 一支裕民 都知道那支壓最重…所以很少公開說裕民~）
如果買到裕民應很開心 買到四維航應很鬱卒~~
四維航昨天下跌0.8 算跌最多~可是我"加碼"買進它
原物料股大漲 航運股一定會跟著上來~
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波羅的海又創新高 外資一直加碼航運股 我為什麼要看壞~當然又"加碼"嘍
波羅的海乾散貨指數 (BDI) 周二 (17日) 上揚 161 點至 4381 點。波羅的海海岬型指數 (BCI) 升 357 點至 7683 點。波羅的海巴拿馬指數 (BPI) 升 91 點至 4182 點。波羅的海超極限型航運指數 (BSI) 升 93 點至 2350 點。
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阿昇5404 wrote:原物料股大漲 航運股一定會跟著上來~
這是01投資區的個人網站.我相信有粉多人都知道這裡.(強調:不是偶低網站)
讓您一目瞭然的個股壓力支撐及選股
這裡的數據都是統計起來的.用明顯的數據圖示表示出(分價量表)
雖然跟小弟所學的k線有所差異.但是在量的地方卻有異取同工的效果
小弟是不看基本面.不聽消息面.只看k線與量而已.(吃麵都吃餛飩麵)
當然啦.昇大對於公司未來的營運及走勢有其獨特的方法.(財務報表等)
對於股價下跌的反應是否能夠如人所願.這點就因人而異了(攤平還是停損)
航運為什麼會漲.憑什麼漲.那一隻漲的最快最兇最穩定.那一隻穩賺不賠?
這些都須要做功課來了解 .而不是因為股價的波動而影響了自己的操作
找對股票.做好功課.買了就對了..至於股價的漲跌就只要設停損利就好
小弟有2支股票前天賣出.其中一支股票是漲了四天漲停版之後我才賣出的
但小弟實際獲利才13%而已.為什麼呢.因為跌的時間我沒有加碼.
所以漲到30%與我無關.另一支也是.漲上來我只能吃到魚肚..(沒停損也沒攤平)
這兩檔我都放半個月左右.所以進場的時間點並不是最低點.所以獲利有限
那麼試問.現在的航運股是否是你停損還是攤平的買賣點呢.(憑什麼要這樣做)
回歸到基本面.找對了好股票.買就對了.剩下來的就用停損利來執行操作就行了
至於怎麼找好股票.這點偶就不會了.偶是看線型作單的.不管公司好與壞(偶有中華電)
航運股與景氣及需求有明顯的波段落差.需要較大膽的投資者來操作 .(趨勢操作)
紅色是廣告.所以把廣告給塗消了..(偶沒打廣告喔.別關我起來)
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