媒體只會說去對岸反過來打台灣，
怎麼不想想為什麼要去對岸，
公司這樣對待員工，
去對岸也只是剛剛好而已。
dogn wrote:
從去年Q3至目前Q1...(恕刪)
個人積分：225分
文章編號：68892244
個人積分：173分
文章編號：68892658
全球NAND Flash產能過剩警訊似乎已提早到來，業界傳出韓系記憶體大廠紛預期第3季3D NAND跌價幅度將超乎預期，甚至跌勢可能不比第2季緩和，原本期待的供需吃緊落空，反應出下半年智慧型手機拉貨需求比預期更平淡，以及業界產能快速開出，導致存貨攀升，迫使供應商提前在第3季開始因應。
2018年初NAND Flash廠商對於下半年景氣看法較樂觀，建立較多的庫存，然近期業者的樂觀預期開始降溫，包括三星電子(Samsung Electronics)也預測，NAND Flash報價將在下半年出現6~9%的跌幅。
相較之下，全球DRAM產業在經歷慘烈的淘汰賽後，整個市場版圖主要把持在三星、SK海力士與美光(Micron)3大廠手中，合計市佔率達到9成。因此，相較於NAND Flash市況趨於保守，業界普遍認為DRAM產業秩序相對穩定，預計2020年以前都將呈現健康狀態。
儘管3大DRAM廠在美國遭到涉嫌壟斷價格的集體訴訟，在大陸亦身陷反壟斷調查約談的泥沼，但對於DRAM產業來說，未來2~3年產業版圖幾乎大勢已定，3大廠可望維持DRAM價格穩定，差別只在於各家DRAM廠製程推進計畫，以及擴充產能的腳步。
至於NAND Flash產業仍在激烈廝殺中，韓、日、美等全球6大供應商競逐爭取優勝權，2018年底~2019年上半各家製程將陸續提升至96層或QLC技術，NAND Flash供應商紛加碼軍備火力，加速提升3D NAND儲存密度及降低生產成本。
隨著2019年96層堆疊NAND Flash相繼量產，NAND Flash大廠不僅良率提升，更將戰線延長至未來3~5年，為128層或144層堆疊NAND Flash預作準備。NAND Flash不僅面臨價格下滑走勢，未來2年仍有6座新的NAND Flash晶圓廠陸續量產，包括東芝記憶體(TMC)日前宣布將在7 月於日本岩手縣北上市興建新工廠，預計2019年完工，2020年開始量產。
2018年下半NAND Flash產業面臨價格滑落、山雨欲來的考驗，而產能及技術軍備競賽仍在持續開打，三星、SK海力士與美光3大巨頭手握利潤豐厚的DRAM做為靠山，為NAND Flash戰線預備充足糧草，而TMC完成出售後，SK海力士在內的美、日、韓聯盟入股，亦將為NAND Flash產業版圖增添新變數，加上陸廠長江存儲將於第4季躍上舞台，全球NAND Flash戰局更趨白熱化。
外資-5044 投信100 自營商-6647
旺季到了！？營收爆發！！？？需求下滑！？報價下跌！！？？
ＯＭＧ好亂啊～～～要堅持哪一個到底＞＂＜
個人積分：111分
文章編號：68893510
個人積分：3395分
文章編號：68893521
個人積分：716分
文章編號：68894394
oreo2235 wrote:
NAND Flash...(恕刪)
MLC/TLC/QLC NAND, SLC NAND, NOR Flash...
老虎老鼠分不清楚 ...
近年来自动驾驶、物联网、5G等新兴产业的涌现，使得NOR 闪存又找到了新的用武之地， 由此围绕NOR闪存的争夺也将走向变局。
汽车、工业和5G强带动
从大势来看，存储器市场持续保持增势。据IC Insights预计，2020年全球存储器市场规模达到1000亿美元，年均增速7.3%。虽然NOR闪存只是存储器阵型的一个小分支，但最近由于汽车、工业以及5G等应用的带动，走势开始明朗化。
随着自动驾驶的发展，其技术层次正从仅提供驾驶辅助的Level 2，延伸至全自动驾驶的Level 5，这对存储器的要求也日益提高。特别是ADAS、自动紧急刹车系统（AEB）和胎压检测器（TPMS）对中高容量NOR 闪存的需求尤为强烈。
“在汽车ADAS中，多个摄像头都需要由NOR闪存进行启动，差不多82%的汽车摄像头都是由NOR闪存启动。而ADAS年均增长率达到了22%，因而NOR闪存也将增势强劲。” 赛普拉斯存储器产品部门执行副总裁Sam Geha提到。
Sam Geha介绍说，在工业和5G领域，工业自动化面临从运行中维护到预测性维护、以及从独立控制到互联控制趋势，而5G是车联网、智慧工厂等的关键驱动力，也将是NOR闪存的增长动力所在。据悉，工业的年均复合增长率为4%，而5G为10%。
相应地，这些新兴应用对NOR闪存提出了高要求。Sam Geha认为，一是从产品的定义到生产都必须要符合ISO 26262标准和IEC 61508标准；二是对数据的可靠性以及完整性提出更多的要求，特别是对于潜在事故的早期监测，这是一个新需求；三是需要可扩展、高密度、高性能的接口，以提供代码和数据存储以及瞬时启动功能；四是零缺陷的质量管理，以及长期供货能力。
市场仍供不应求
从NOR厂商排名来看，经过前几年的洗牌和并购大战，目前NOR 闪存市场被赛普拉斯、旺宏、美光、华邦电、兆易创新所垄断，五家厂商市占率超过90%。而赛普拉斯一家在汽车NOR闪存市场就占65%的市场份额。2018年第一季度其NOR闪存业务的50%的营收来自汽车市场。
从容量来看，Sam Geha指出，目前汽车客户的需求是512 Mb或1Gb、2Gb，但今年年底可能会有2Gb的需求，4Gb已经是最高的密度要求。
从供应来看，随着汽车业界大量导入ADAS系统及升级自动驾驶系统，中高容量NOR 闪存需求暴增，虽然供应商忙着扩充产能，但需求依然持续提升，不排除2019年NOR闪存市场仍会供不应求，价格也将随之上涨。
個人積分：823分
文章編號：68894611
wilson667788 wrote:
這種解讀並不是很正...(恕刪)
W大可能誤會了
老旺的研發單位一直都有簽約的
從不賺錢到賺錢，再到買茂德連年虧損
簽約金一直都是綁人才的方式。
還記得有聽過這樣的小故事
有間麵包店會發給有特別技藝的廚師額外的麵包，賺錢的時候，它一天給這些廚師一個額外麵包。後來市況不好，它告訴底下廚師，要更努力做出好麵包，但是因為麵包販售營運不佳，每天一個額外麵包改成三天一個，請廚師們共體時艱，待麵包大賣，麵包店不會虧待眾廚。
後來，這些廚師開發了新口味麵包，大受好評。後來，營運上了軌道還賺了不少錢...但是每三天一個的額外麵包卻沒有了。
至於分紅是另一個小故事了...啊～不要讓我一直講故事啊，我股票還沒賣!!!
最後，老旺這一兩年營運都是大好，這些小故事背後的影響，至少是五到十年後的事，請不要看故事賣股票。
只是我會在這一兩年內，找個點把手中的幾張出掉就是。
個人積分：539分
文章編號：68894841
個人積分：804分
文章編號：68894888
產品研發的方向與堅持，有時也很難說對與錯，例如當初沒先跳到3D NAND，搞不好反而是好的吧。
看到盧總的新聞...有點會心一笑。
台灣大學今（10）日舉行畢業典禮，並邀請傑出校友、旺宏電子總經理盧志遠出席致詞，勉勵即將離開校園的學弟妹。盧志遠談到，他勉勵學子們去考慮合理範圍下最頂尖的挑戰，年輕氣盛就是最大的本錢。
但他同時也呼籲，千萬不要因為不喜歡職場上老闆的壓力就去創業，若是如此，大可換個環境調適一下...。
對照這幾天的苦笑，不過還是看好這家公司。
(停了一陣子沒啥負面新聞，最近還出了些任天堂的淡季負面新聞，感覺在釀空，但好像掉不太下來..)
個人積分：193分
文章編號：68894960
bluesky641 wrote:
MLC/TLC/QL...(恕刪)
小弟有幸參與過一點自駕車的東西。本以為透過Wi-Fi 訊號的車對車無線傳輸速度應該已經夠了。後來發現一些訊號是會漏掉的，例如原本應該是要正常完整的Sin波形，可能會變成三角形的sin波型。所以我假設未來高階的訊號儲存傳輸變得極為重要。雖然我不知道會用到那些flash…
儘管如此，5G題材搭配車用，在長遠的需求，以及規格上要求會更高。而自駕車可能還會搭配物聯網，交通號誌、部分障礙物或地標，也需要能發出訊號與車輛溝通，或許還有其他辨識方案能解決。自駕車要玩到LV5真不是可以隨便蓋的，我想這個過程不會停止，旺宏也會參與吧？都做這麼高規格了。
個人積分：3395分
文章編號：68896107
