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分析師預期，2011Q3後，將是災區汽車的需求期，高峰將會持續數年，
鎖定打入日本汽車供應鏈的廠商，將有不錯的獲利
例如：車燈廠大億 （1521）
國內少數外銷日本的汽車零組件廠，將成為日本災後重建的最大受惠股，
大億透過大股東、技術母公司日本小糸轉來日本鈴木、馬自達等車廠車燈
訂單，一共對日輸出16款車型車燈訂單.
今年大陸車市將因優惠補貼政策結束成長趨緩，不過新興的運動休旅車卻不受影響，更將因大陸車市走向差異化趨勢，看好納智捷SUV所屬的運動休旅車，近二年都將維持30％以上的增速。
大陸運動休旅車年銷量年增高達1倍，遠高於總市場的3成；去年大陸運動休旅車市占比僅7％，相較於美、日先進國家的15％至20％，顯示還有很大發展空間，更是納智捷此刻在大陸上市的最大優勢。
在大陸新出台的十二五規劃中，大陸要將自主品牌乘用車的市占率拉高至5成以上；「納智捷」是東風集團非轎車型產品的主力，勢必傾集團資源協助納智捷販售。
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