阿里巴巴加持
有基本的長期飯票
感覺是成長型
小買30張納入長線持股名單

〔記者王憶紅/台北報導〕第四季是航空貨運旺季,華航(2610)、長榮航(2618)已通知貨運承攬業者將在本月中調漲運費,調幅約10至15%。在運費調漲下,法人預估,貨運承攬業者中菲行(5609)第四季營收可望較第三季再成長。
至於明年,中菲行執行長林天送表示,在全球景氣逐步復甦下,對明年抱持審慎樂觀看法。
今年航空貨運表現不錯,根據資料顯示,台灣9月出口金額達289億美元,年增28.1%,更創歷史新高,且已經「連12紅」。
第四季雖然海運貨運旺季已過,但卻是航空貨運旺季,在旺季效應帶動下,華航、長榮航計畫在10月中旬調漲運價10-15%。目前台灣到美西每公斤約100元、美東約120元。
中菲行分析,航空雙雄調漲運價除旺季效應外,雙十一即將到來,目前客戶已經預留雙十一前一、二週時往上海的貨機艙位,而預留量約是平日的3至4倍。另外,上海機場擁擠,已經不開放貨機加班機,因此不少貨主採取經由台灣,再將貨物送到其他國家的方式,也使得華航、長榮航的航空貨運滿艙。
法人指出,在航空貨運表現強勁下,預期中菲行第四季表現可望較第三季強勁。中菲行航空貨運比重達70%,海運貨運約30%。
難道今天是在洗盤嗎?
Luntai5497 wrote:
阿里巴巴加持有基本...(恕刪)
別再做夢..該換標的了
這些新聞每年這時候到隔年初都會狂發
內容都差不多

股價早在去年就已經反應完了,想要更高?
祈禱公司"真的"賺更多吧
好吧, 明天開始出清持股。
Luntai5497 wrote:
阿里巴巴加持有基本...(恕刪)
頗看好年年配2元以上
除非經營擺爛,或被阿里巴巴踢除
對中菲行經營滿有信心

低調接
若發動會挑戰歷史高度
有嗎? 前年好像沒有配2元吧。
但這檔確實配滿穩的沒有錯~
個人認為這檔很難有什麼破高價的空間,理由是今年Q2營收高於去年Q2但稅後盈餘卻減了-44.16%,你認為這樣的成績還有甚麼期待嗎?
Q4是淡季個人認為這檔是穩定存股概念股,但並非是成長爆發概念股.
目前持股只有這檔是綠色
不過有點要發動的樣子,Q3財報應該不錯
怕漲太快,
不過我看好中菲行隨著阿里巴巴京東不斷壯大eps年年增加
10月薪水入帳再來買
跟阿里巴巴與京東合作是2015年就開始了,今年Q1.Q2除了1月營收較去年同期衰退2.27%其餘2~6月皆較去年同期成長1.64%~21.35%,按理說Q1.Q2季報EPS應該要正成長才對,但反而是Q1較去年同期衰退21.19%,Q2較去年同期衰退44.16%.
這樣的成績實在令人難以覺得有成長性,我合理懷疑是被客戶要求砍價,此外Q2營業利益率只有2%,換句話說只要稍有不慎獲利極可能縮減甚至虧損,還是要小心為上.

PS:Q3季報於11/14前公佈,若稅後盈餘還是衰退投資人應好好思考後續操作為宜.
沒錯啊
從2015年阿里巴巴加入之後.營收就大成長
今年第二季衰退只是油價大波動來不及漲運費的關係
這種短暫性利空最適合人棄我取

***
中菲行統計,累計前3季集團合併營收128.83億元,年增11.1%,大陸和香港地區貢獻62.46億元,占集團合併營收48.5%最多,較去年同期成長19.4%;美洲地區貢獻32.33億元,占集團合併營收25.1%次之,年增7.8%;歐洲地區貢獻5.39億元,占集團營收4.2%,但年增27.5%最強勁。
展望未來,中菲行強調將持續在北美洲、中國大陸、歐洲、印度及東南亞拓展業務及投資,未來整體營業額可望持續成長。
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