jcatalysis wrote:
再補上一個觀察指標，...(恕刪)
嗯！很棒又未見的分析，感謝分享所知
在持有外幤各類投資者，台幤匯率之風險亦應該留意才是
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恬適生活 wrote:
嗯！很棒又未見的分析...(恕刪)
謝謝您
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
強勢台幣，台灣廠商如何突圍???
用文化力賦予商品新的生命
前文化部長龍應台女士針對何謂"文化"的回答
只打50分
馬前總統解釋"文化"為: 生活
對一半，打60分
台灣前陣子很流行的文創產業
唉~從戰略角度來看，是瞎子摸象
包括現在政府推行的多元文化，也是假多元必敗無疑
我們現在的所用的文字很關鍵，有神
何謂"文化"? 於此不公開講
但台灣廠商要有勇氣、要有自信
用自己的語言、用自己的字解釋何謂文化?
如果光是解釋何謂"文化"還要用到外來語?
這麼自卑要怎麼做生意?對吧
用文化力賦予商品新的生命，剛好最近有樣板，明天週日再說
大家週末愉快~
∞∞∞∞ 村夫練筆 φ 搏君一笑 ∞∞∞∞
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yen sheng wrote:
雖然彭總裁很認真，帥...
...
...
值得仔細思考！！
當央行每年得上繳....(恕刪)
沒錯，多做多嫌罷了
明年央行開始清修不幹
國庫馬上面臨1500億~2000億的缺口
另外一種弦外之音
這2000億本是民間廠商該賺
央行擋人財路
這種觀點也正確
匯市是賺投機財、賺價差、是撕殺的戰場
彭總裁戰功彪炳
難不成台灣人要大殺功臣?
他只是默默的做事
也沒挖坑給廠商跳
要是沒當初他露一手柳樹理論，力挽狂瀾
台幣怎麼可能只到28.5，隨便也25
有沒廠商感激他呢?
有錢自己賺
少賺的出來罵
賠錢也出來罵
撐不下的也出來罵
台灣人不都這款的?
各路觀點都可參考
只忌人云亦云
仁者悲天憫人所以肯吃明虧
吃暗虧就要檢討自己的愚昧
牽扯到匯市就要甘願
反正他要交棒
沒騙你好戲將要上場了
∞∞∞∞ 村夫練筆 φ 僅供參考 ∞∞∞∞
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台灣有家車廠叫Luxgen，納智捷
淺析一下"納智捷"
納: 海納百川的納，集成之意
智: 智造，先進的製造
捷: 速度
在納廠找來日本GTR之父水野和敏後
Luxgen有振衰起弊之勢，令人眼睛為之一亮
水野的造車理念是"平民超跑"
看看他以前在日產打造的GTR和現在U6 GT220
確定其理念合乎主義
這款車U6 GT220，讓納智捷三字名符其實
柔合原本納廠擅長的先進車用電子
加上水野擁有速度和操控的長才
造就一台嶄新的U6 GT220
在匯率上打轉絕對是死胡同
融合台日兩種不同文化力的U6 GT220
將是台灣廠商最好的借鏡
這台車讓我看見納廠的勇氣與誠意
鄉親們給點台灣廠商一點正面的回饋吧
立刻拿起你的電話，預約試車U6 GT220
不買也無妨喔
最後這台車賣的多好，都與本人無關，純粹借機為舉例之用
∞∞∞∞ 村夫練筆 φ 僅供參考 ∞∞∞∞
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